【卡车之家 原创】随着社会的发展，基建工程也一直在有条不紊的进行。其中，水泥搅拌车担当着物料运输的重任。现在成都市场上，除了大型的水泥搅拌运输车以外，重汽HOWO系列也推出了4X2的水泥搅拌运输车底盘。
目前，据成都福沃机械有限公司介绍，该款车型底盘促销价为12万元左右。
● 简约驾驶室 实用为主
重汽HOWO 4X2底盘搅拌车沿用经典型HOWO系列排半驾驶室，外摆设计的后视镜采用分段式结构，在倒车过程中更加便于驾乘人员实时观察路况。
进气格栅采用水波纹蜂网设计，颇具气势。
大灯采用常见的立式组合水晶大灯，照明范围相对比较宽广。
考虑到水泥搅拌车的运输工况，保险杠下方加装了防撞梁，以保护底盘的零部件。
驾驶室的内部设计也延用了重汽HOWO系列车型的一贯作风，以简约实用的风格为主。内饰主要以深色系搭配为主。方向盘采用三幅式结构，整体握感还不错。
中控台上则是集中了收音机、发动机自检、PTO输出等各项功能按键。
驾驶室内部设计有副箱高低档转换开关。
并且，驾驶室座椅后排设计有略微狭窄的卧铺，倒是放置随车物品的好地方。
● 玉柴动力 高效可靠
在这台水泥搅拌运输车的动力总成上选用了玉柴YC4D130-45发动机，采用电控单体泵技术，最大输出功率96千瓦、130马力，最大输出扭矩420牛米。通过EGR+DOC+POC技术路线，无需添加尿素溶液即可满足国四排放标准。
该车的上装应该是通过发动机后取力的方式来驱动罐体，以保障水泥罐体处于一直转动的状态。
同时，这款车采用的是一款万里扬6档手动变速箱，带外置高低档副箱。
从该车的底盘来看，前后桥均采用鼓刹制动，性能相对稳定可靠。
并且，该车配置的是一款150升容积的铝合金邮箱。
车架采用双层钢板构造而成，部分链接处用铆钉加固。
该车电瓶位于车架右侧，带电源总开关。
前后桥均采用多片簧承载结构，以保障水泥搅拌运输车在恶劣工况下的承载潜力。据了解，该车的后桥速比为6.33。
● 编后语：
从这款车的动力配置及速比上来看，都比较适合小型工地或者较窄的作业路况，这也应该是小型水泥搅拌运输车独有的优势。当然，并不是说配置达到要求就能证明是一台好车，用户的口碑才是最重要的。（文/图 苟祖胜）
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