【卡车之家 原创】今年3月份，深圳交警连续多日以高压的态势整治无证电动自行车和电动三轮车，邮政快递等行业的最后一公里配送服务受到了较为严重的打击，这也不得不引起思考，没了电动自行车和电动三轮车后，货物运输的最后一公里到底该如何？
近日，笔者去到了比亚迪位于深圳坪山的总部，去了解比亚迪关于物流配送的最后一公里的解决方案。经过深圳交警连日来的高压打击无证电动自行车和电动三轮车，许多物流企业为解燃眉之急，纷纷找到比亚迪公司，提出暂时想短期租赁一批电动车使用，以替代之前的电动自行车和电动三轮车，这些着急的物流企业纷纷把眼光投向了比亚迪旗下的T3纯电动车，这也是笔者此行要了解的车辆之一。
比亚迪T3的前脸用柔和的线条来勾勒，使本就圆润的车头显得更加饱满，鹰眼式的前大灯造型锐利，灯组外围环绕着一圈镀铬装饰条，显得更加精神。中间从普通车型的进气格栅换成了封闭式的银色装饰板，在比亚迪的logo后面藏着该车的两个充电接口。
在车标下面的充电口分别为交流电充电口（左）和直流电充电口（右），使用交流电充电口，充电功率有7kW和40kW两种，而直流电充电口则是为了使用公共充电桩而设置的，目前符合国家标准的公共充电桩很多都是采用直流电进行充电的。至于为什么要设置两个充电接口呢？主要是在深圳的公共充电桩都是采用直流电供电的，而比亚迪自家的充电桩则是采用交流电充电的，因此需要设置不同的充电接口来适合充电桩。
（网络配图）
另外购买比亚迪的纯电动车型，比亚迪工作人员能上门帮忙安装充电桩，前提是您有固定的提车位或者车库，另外还需要380V的三相交流电接口，同时要满足最大63A的电流通过。因此您可能需要特别向供电部门申请安装专线。
比亚迪T3的侧面就不如车头设计感足了，一条腰线从前门开始贯穿两个门把手直至尾灯，并于尾灯呼应，设计简单，却是侧面不再单调。轮眉处设计了隆起的线条，有没有一点肌肉感？其实这车的动力也并不弱，后面动力部分会讲到。
由于该车采用两座的布局，因此平常第二排和第三排的位置都改为了货仓，货仓与驾驶仓之间由金属板隔开，使货仓独立出来。由于该车是货车的定位，因此除了两个前门窗使用玻璃车窗外，其余都用与车身同色的金属板封闭了，相对于玻璃车窗减轻了重量，同时使货仓变为封闭式，车外的人窥探不到车内的货物，保证货物的安全性。
货仓地板采用铝合金铺垫，表面带凸起，防滑同时防刮。地板平整的货仓，比亚迪厂家给出的容积是3.5立方，另外还有五座版的车型供客户选择，五座版的货仓容积就下降到2.8立方了。
● 配置比轿车高 驾乘如轿车般舒适
在笔者近距离了解比亚迪T3的时候，比亚迪的工程师向笔者介绍了该车的一大亮点，就是比亚迪工程师充分考虑了驾乘人员的舒适性。
打开车门就能看到比亚迪为司机和乘客配置的宽大的皮质面料的座椅，靠背与坐垫都有侧翼，坐在上面包裹性和舒适性都非常好。工程师为了让驾乘人员坐起来更舒适，调节范围更广，牺牲了一点货仓的空间，把乘员舱与货仓的隔板往后挪了，使前排座椅的可调角度更大，空间更宽敞。经笔者体验，座椅虽为手动调节，但丝毫没有影响到舒适感。
乘员舱内饰整体采用灰色搭配银色饰板，虽然是塑料面板，但经过处理后同样能在视觉上给人一种高级的质感。中控台功能区直接把比亚迪乘用车上的那套搬了过来，系统成熟并且实用。
方向盘采用软质材料包裹，握感舒适并且防滑，同时方向盘上还配有多动能按钮，能控制仪表盘上的液晶显示屏。
仪表盘是该车的一大特点，采用了带液晶显示屏的仪表盘，左侧为常见的时速表，右侧则为电动车特有的电机输出功率表，指针往下则是加速，电机输出；而当司机脚抬离，实际上已经执行动能回收了，这时指针往上。
中间液晶显示屏能显示多项信息，例如小计里程、电能转化动能的流向图、剩余电量可行驶里程。
比亚迪T3采用智能钥匙，配置了无钥匙进入和一键启动，不得不说，这个配置的确高，并且非常方便，只要身上带着钥匙，车门的开锁与上锁都只需要按一下门把手上的开关就可以了，尾门同样如此。而一键启动，顾名思义就是只需按下点火开关便能启动车辆。
● 高扭矩永磁同步电机动力佳 大容量电池续航里程长
动力系统方面，采用了一台交流永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩310N.m，电机安装在发动机舱的电机控制器下方，前驱动桥的上方，采用前置前驱布局。
比亚迪采用电子档位，并且可以选择动力模式，分别有经济模式和性能模式。并且配备了电子手刹。
电机控制系统，通过CAN总线通讯系统进行整车控制，实现整车的智能管理与维护，节省整车布线，具有低成本、安全可靠的特点。
（网上配图）
电池采用的是比亚迪自己研发的磷酸铁锂电池，电池容量达48kW.h，据厂家人员介绍，T3在满载情况下续航里程可达250km以上。并且比亚迪厂家对电控系统、电池和电机提供五年保修，电芯更提供了8年的保修政策，免去了用户的后顾之忧。
编后语：
比亚迪厂家很重视“最后一公里”的运输需求，以往的“最后一公里运输”往往是有电动自行车和电动三轮车执行了，但当这两者都收到限制的时候，或许你真的需要一台像比亚迪T3这样的车，空间大、驾乘舒适还能出色的完成运输任务，并且使用成本低。目前比亚迪厂家没有给出准确价格，预计后期大量投入使用时会公布出来，感兴趣的卡友也可在评论里说一下。（文/图 陈锋传）
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