【卡车之家 原创】湖北三环十通经过这些年的发展，目前已经形成三大车系平台，覆盖轻、中重型卡车，其中重型卡车以T360“三环御龙”为平台，T260“三环昊龙”为中型车平台，轻型车则是“三环福星卡”。近日，笔者走访深圳金铭海三环十通专营店时就遇到一款昊龙重卡、经销商给出的底盘报价为21.9万。
此次实拍车型为9米6昊龙重卡，该车采用的是6x2驱动形式，前桥为双导向。动力方面搭载玉柴210马力发动机，以及法士特的变速箱，主要针对的是中长途快递物流运输。
● 驾驶室借鉴东风天龙 货厢容积可装58.8方
在中国重卡市场上，“三环”可以说是一个既辉煌又沉默的品牌。说他辉煌，是因为早在上世纪90年代，当重卡市场的年销量只有几万辆时，三环的销量就已超越如今的一二线重卡企业，年产销过万辆；说他沉默，是因为三环在重卡市场大发展期间，始终保持低调作风，以至于业内人士都对其知之甚少。
三环集团是一家国有企业，他的总部及生产基地和东风商用车一样设在湖北十堰，旗下还有不少的子公司、比如商用车公司、专用车公司、改装车公司等等。同时能够自主生产车身、车架、车桥等总成和零配件配套，而十通则是三环集团旗下的一个小小整车制造厂，主要生产中重型卡车为主。
● 内饰风格耐脏实用 配置很是厚道
从外到内，我们不难发现三环十通在驾驶室和内饰均是借鉴了东风天龙。不过该车在做工方面除了有一点点的小瑕疵之外，其他还不错，而且值得一提的是配置很厚道、例如标配了气囊座椅、多功能方向盘、多功能遥控钥匙等，这几点让他在同等级车型中有着很大的优势。
● 玉柴210马力配8挡箱 承载力强
底盘方面，210马力对于运输快递、绿通来说是已经适合市场需求，承载力也还不错。除了这些，我们也看到了三环在控制车身自重方面比较用工，比如采用铝质油箱以及储气筒，有效地降低了车辆的重量。
● 可提供贷款方式购车 首付14万把车提回家
| 贷款方式买车 | |
|---|---|
| 底盘报价 | 21.9万 |
| 上牌费 | 1500元 |
| 购置税 | 15500元 |
| 首付 | 约14万 |
| 制表360che.com卡车之家 | |
笔者从经销商了解到，该车可提供贷款方式购车，底盘价21.9万+上牌费1500元+购置税15500元=23.6万，首付一半，也就是大概14万就可以把车提回家。由于不同的用户对于货厢、保险、挂靠车队三方面有着不同的要求，所以价格方面并没有例入总价方面。关于更准确的价格以经销商给出的报价为准。
● 编后语：
三环十通产品相对于一线产品来说车型更具性比比，由于其生产基地和东风商用车同于一个地方，东风商用车成熟的产品线自然而然就成为了国内很多车企借鉴的对象，三环十通也不例外，所以十通车型的性价比极高，再加上东风商用车很多配件都能够适用于十通的车型上，这点倒是解决了很多用户的后顾之忧。此外，笔者认为借鉴别人车企技术固然没有什么不好，可不能一直借鉴下去吧。（文/图 马计纳）
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经销商名称：深圳市金铭海贸易有限公司
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