【卡车之家 原创】随着近年来城市物流的一度升温，4.2轻卡的市场需求量也随之增高。福田欧马可系列轻卡凭借着出色的运营表现积累了不少的用户口碑。近期，欧马可在原有的基础上推出了康机3.8L车型来进一步增强了市场竞争力。
● 外观无变化 实用为主
今天所拍摄的这款欧马可超能版4.2米轻卡在外观上与以往的车型没有太大的区别，标配原厂导流罩，上装可选栏板和货箱。
后视镜采用上下分段设计，可以通过调整不同的视觉角度来减少视野的盲区。
雨刮器上设计有随臂式的喷水口，可以保障车辆在高速行车状态下玻璃水能够均匀的喷射在挡风玻璃之上。
车门上设计有ISF超能动力的LOGO，欧马可超能版的身份象征。
大灯的设计比较中规中矩，采用时下流行的组合式水晶大灯设计。
● 新内饰 人性化设计
这款欧马可采用的是排半驾驶室，内部可容纳3人乘坐。内饰整体以深色设计为主，装配细节方面并没有发现太大的瑕疵。
三辐方向盘，整体握感不错，方向盘上预留有多功能按键的安装位置，可供用户选装多功能方向盘。
在方向盘左下方位置设计有多态节油开关，用户可以根据车辆载重工况来选择合适的档位。节油开关的右侧为定速巡航功能控制区。
仪表盘相比老款的车型也有了一定的改进。采用指针加液晶显示的读数方式，能够保障用户更加直观的读取车辆实时的运行数据。
中控台方面采用了全新的设计，收音机与空调开关位于中控台左侧，右侧为票据等小件物品的储物空间。
并且，副驾驶的一侧设计有两个可闭合的储物空间，更加方便用户储存物品。
座椅的中间位置设计有断气刹，以保障该车在各种路况下驻车的可靠性。
后部的卧铺除了可以满足驾驶员临时休息以外，还可以临时放置一些小件物品。
● 康明斯ISF3.8 6档变速箱
这台轴距为3360mm的欧马可上搭载了一台福田康明斯ISF3.8系列发动机，最大输出功率105千瓦、142马力，最大输出扭矩450牛米。作为一台4.2米的轻卡，动力上绝对是绰绰有余。
与发动机相匹配的是一台型号为万里扬WLY6S46B 6档手动变速箱。
福田欧马可采用的是模块化底盘布置、高强度钢车架，零部件少、自重轻，带来可靠性更好。
这款轻卡采用电控发动机+EGR+POC+DOC技术路线，无需添加尿素溶液即可满足国四排放标准。
排气筒上设计有简易的排气制动蝶阀，通过该阀的关闭增加排气行程的压力，利用产生的负压获得制动力。
这款车采用一体化的空气干燥器和四路保护阀，简化了气路结构。
后桥与车架链接处设计有感载比例阀，感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的合适比例并确保在汽车紧急制动时后轮不抱死，以保证车辆制动的方向稳定性。
后桥同样为多片簧承载结构，后桥速比为4.33。并且，该车采用气刹制动，制动反应更为迅速，可以更好满足满载工况下快速制动需求。
● 编后语：
从整车的配置来看，全新欧马可超能版不仅在整车的动力上进行了升级，内饰上也紧随步伐进行了更新，更加偏于人性化，总体来说定位更加偏向于快速城市物流。相信以这样配置登陆成都市场的欧马可绝对可以算得上一匹黑马。
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