【卡车之家 原创】福田欧马可3系超能版是今年刚推出的新车型，看似跟之前的欧马可3系超值版区别不大，同样是2.8气刹，而实际上配置有什么不同呢？价格又差多少呢？您又会选择哪个呢？
近期，卡车之家广州站对欧马可3系超能版已经进行了一次详尽的试驾评测，用户关心的动力、油耗、驾驶体验等都能找到解答，具体可见此文《自称蓝牌小钢炮 欧马可3系超能版有多牛》。而另外3系超值版也就是一直在售的欧马可3系，以往也叫2.8气刹版。两者究竟差别在哪？
欧马可3系超值版有1800、1995两种宽度驾驶室，而超能版只有1995宽度驾驶室。1800驾驶室车型的大梁宽度也是较窄的，载重级别比不上1995版本车型，因此价格相对较低。而同样是1995车宽的欧马可3系，超能版价格比超值版高三千五。那么高出这样的价格，买超能版值不值呢？
1995车宽的3系超能版和超值版采用的是一样的驾驶室，从外观上分辨两车也只能看车门上的标识，除了贴纸外，可以看门上原厂饰件，超能版是“ISF超能动力”，超值版则是“C118”。如果从门上取下这些标识就能把两车搞混，因此购车时还是留意一下铭牌和后桥速比这些关键的识别点。
两车内饰和配置也完全一致。气刹、离合助力、空调、定速巡航、感载比例阀、排气制动都是标配的，只是中控锁、电动窗则需要加钱安装。
驾驶室内铭牌就是身份标识，超能版换装了ISF2.8s4148V型号发动机，2.8L排量4缸148马力。超值版则是ISF2.8s4117V型号117马力的低功率版的发动机。
欧马可3系超能版与超值版的区别还是在于动力上，同样是搭载福田康明斯2.8L发动机，超能版无论在功率还是扭矩上都大大提升了，马力甚至比原来的康明斯3.8L低功率版（105kW）还高。
据经销商人员介绍，3系超能版正是取代了原来的3.8L低功率版车型。并且，官方将超能版的载重平台分类到2.5吨级，比超值版2.0吨级高出一个级别。实际看车过程中，也发现后悬板簧的确作出了调整，超能版后悬板簧数为6+5。
令人意外的一点是，3系超能版装载了新的变速箱和后桥主减速器。同样是5档箱，超能版装备的是陕西法士特5J38T，而超值版的则是江铃的JC5-28，从价格成本来看，超能版的5J38T会高出一点。
通过利用上表数据计算总速比（档位速比*后桥速比）发现，超能版传动速比范围更大了，也就是说超能版头档更有力，5档车速更高了。但是，更大的速比范围同样应用在5档箱里，各档速比的级差也就变大了，行车过程中档位的选择也会产生纠结。具体可参考《自称蓝牌小钢炮 欧马可3系超能版有多牛》文中老司机实际驾车过程中对该变速箱的点评。
3系超能版和超值版都是采用7.00R16型号轮胎，而轮胎品牌却有几个，经销商店里就看到有吉路通、朝阳、玲珑，品牌差异不大，但轮胎类型是真空胎、钢丝胎（有内胎）都有，这是购买时候需要注意的一点。
● 编后语：
从经销商方面了解到，欧马可3系超能版和超值版现同时在售，目前更多用户还是更偏向于超值版。一方面是旧款发动机积攒了不少口碑，老客户的信任度更高，新的超能版则有待验证；另一方面用户会考量油耗上的问题，但笔者认为动力上的提升不一定会带来绝对的油耗增加（关于油耗详细参考评测文章），应该要同时衡量一下平时载多少货走什么路，毕竟选择合适的才更重要。（文/图 黎文豪）
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