【卡车之家 原创】康铃X系列采用小轮径设计，能降低底盘高度，达到低车身、低货厢的效果，使用户更加轻松快速地装卸货物，在江淮产品布局中有着重要战略位置。在城市货运，最后一公里配送方面发挥着重要作用。
康铃X系列根据尺寸和发动机功率的不同，分为X1、X3、X5产品，外观上也稍有差异。此类车型目前也面临着皮卡、微卡的前后夹击，单排皮卡和微卡同样拥有低车身低车厢的优势，载重能力毫不逊色，小轻卡怎样才能脱颖而出呢？我们这就带大家看看拥有小巧车身尺寸的康铃X1小轻卡。
● 微卡尺寸 外形简洁质朴
● 基本微卡标配 驾驶室常规表现
● 国五动力 配5.375速比
康铃X1的车身尺寸更趋近于微卡，但底盘采用与轻卡相同的结构，左右侧应用燕尾结构的变截面纵梁设计，应用铆焊式车架总成，在重要部分增加加固板，保证车架抗弯和抗扭的能力，最大限度满足用户对载货量的需求。
康铃X1搭载五菱柳机LJ469Q-1AEB汽油发动机，也是微卡车型中较为常见的可靠品牌，而且康铃X1已经将排放水平升级到国五标准，这也是这台车的一大卖点。
● 编后语
康铃X1是夹在微卡和皮卡中求生存，它拥有微卡的尺寸，在通过性、操控性以及限行方面都有与微卡相同的优势，在载重量上又能高于部分微卡车型，3.62万的价格应该也是微卡用户可以接受的。驾驶室配置很质朴，空间利用率还要提高。提前升级到国五排放标准对于汽油机来说难度不大，成本也不会增加很多，又能适应为即将到来的国家标准，想必这款车在城市配送中会比较有竞争力。（文/孙代新 图/穆伟）
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