【卡车之家 原创】6x2的9米6载货车一直是快递行业运输的主流车型。而福田欧曼ETX省油、好回本，在这个细分市场上占有一定的市场份额。今天我们就给大家介绍一款路上出镜率不小的中通快递定制的欧曼ETX 9米6厢式货车，底盘配备东康ISDe245-40发动机，法士特8挡手动变速箱，上装则是常熟申毅复合板材料的厢体定制。
这款ETX 9米6厢式货车凭借经济省油，高性价比的优势得到了中通快递的肯定，随后购入了一批 9米6欧曼ETX载货车用于城际高速物流运输。那这款车具体怎样，让我们来一起看一下。
● 康明斯动力 多片簧载重更强力
这款ETX搭载的是东风康明斯ISDe245 40发动机，排量6.7L，扭矩950N.m，最大扭矩转速1400-1800RPM，最大马力245.采用高压共轨和SCR后处理技术，达到国四排放标准。
与发动机匹配的法士特8挡手动变速箱，换挡过程有带入感，打齿现象较少。
采用457后桥，配备4.44速比，经济车速在70-80公里范围，符合目前城际物流运输的需求。片簧数分别为13/14/9+6。多片簧设计提高了载重能力。
整车采用鼓式制动，制动性能不错，可升级为盘式制动。
WABCO进口干燥罐，能有效防止刹车系统水气结冰，并配备了ABS防抱死系统，制动性能更好。
采用400L铝合金油箱，满足中短途高时效性物流运输需求。
整车采用玲珑牌11R22.5真空胎，是比较知名的国产轮胎品牌。
点评：整个底盘配备的康明斯动力、法士特变速箱、WABCO的干燥罐，对于快递物流运输还是非常不错的。
● 内饰配置有待提高 满足基本行车需求
采用3级脚踏，上下车更方便，在最下方脚踏还有夜间照明灯，开门时自动点亮这么一个贴心的设计。
主座椅采用机械减震，对于时效性较高，一路高速的物流用车基本满足需求。副驾驶采用固定式座椅。
两侧车门都装有可拆卸式烟灰缸，像天龙，霸龙这些载货车也有相同的配置。标配手摇式车窗，可升级为电动车窗。
中控台功能键比较少，但按键预留的比较多，可以随时加装配置。这台简配车上配置了自动空调到是一个亮点。
内饰整体采用高顶高地板设计，采用浅灰色设计比较容易耐脏。在副驾驶边上设计了可放置水杯的凹槽，边上也配置了定速续航按钮，在这辆车上是个亮点配置。
驾驶室内的储物空间还算可以，基本满足储物需求。并且配置了手动的天窗。在关闭两侧车窗时，还能保持空气流通。
● 中通蓝色系 原版ETX驾驶室
这款欧曼ETX采用了中通蓝的配色设计，整体淡淡的蓝色看着就很舒服，采用四点弹簧减震谁设计。这款驾驶室在上海有一定得保有量。
现在越来越多品牌车型都采用三片式雨刮，能在雨雪天驾驶更安全。
中间的欧曼钻石标格外的显眼，显得整车靓丽大气。组合立体式大灯，类似天使眼的设计，既漂亮又实用。脚踏采用铝合金材质，耐磨质量更好。
采用了现流行的一体式后视镜，在配置了前照地镜和右侧盲角镜，提高驾驶安全性。
前面罩开启采用单根液压挺杆，整体比较整齐，管线包扎比较好。
货箱采用常熟申毅高端配置，车厢材质采用蜂窝复合板，满足轻量化的同时也具备防水防变形的作用，保证了快递安全。
货箱整体尺寸为9600x2450x2500(mm)，最多能装约60方左右。采用侧开门和后开门的设计，方便装卸货，提高运输效率。
● 编后语
在上海9米6载货车车型已经慢慢成为市场主流，此次中通快递定制的这款欧曼ETX 6x2车型在市场的销量还是不错的。我个人觉得就现在的市场需求而言在软件配置上有点过于低配了，整车细节表现的比较差。但一分钱一分货，性价比是这款车最大的优势，相比较高配置的车型，这些实惠低配的车型对于时效性要求较高的快递公司来说不会拒绝的。（文/陈天杰 图/何华艳）
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