【卡车之家 原创】自动调整臂产品，在国内的商用车已经相当普及，但在挂车领域，自动调整臂的安装量还相对较少。在之前《自动调整臂问题解答(一) 工作原理揭秘》和《自动调整臂问题解答（二）能否手动换自动》文章中，我们对自动调整臂的一些机械原理以及安装注意事项进行了解读。
为了能够让卡友们更加直观了解挂车安装自动调整臂的整个过程，卡车之家编辑团队将适用于BPW车桥的自动调整臂安装过程编辑成一个视频短片，通过视频的演示，让卡友们全面了解自动调整臂的特性。
● 自动调整臂安装注意事项
将手动调整臂更换为自动调整臂，整个过程并不复杂，但与手动调整臂相比较，自动调整臂需要多安装一个支架，在安装时，支架有两个型号分别对应调整臂左右两侧不同的安装位置。因此，在安装时，应当注意有所区分。
安装过程中，注意观察自动调整臂的盖板和调整拨片的刻度线，两个刻度线一定要保持对齐。
当自动调整臂安装完成后，应当通过扳手顺时针将蜗杆拧紧，拧紧之后再倒退270度，在车辆储气量充足的情况下，原地反复踩制动踏板20次左右，即可完成自动调整臂刹车间隙的调节。
可以看到，挂车自动调整臂安装完成后，在测试时，道路上留下了非常长的制动拖痕。这也证明了更换了自动调整臂的挂车，制动表现良好。
● 编后语：
在整个制动系统中，调整臂只占了其中一个环节，看似不起眼的调整臂，却控制着刹车片与刹车鼓之间的距离把握。因此，切莫忽视调整臂在整车当中的作用。随着公路货运市场不断发展，人们不断追求高效，但相比高效而言，安全才是一切的根本。（文/图 刘波）
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