【卡车之家 原创】国内各大汽车厂家现阶段国五车都已推出，其中就轻卡产品而言，大部分都使用烧尿素的SCR后处理技术路线。还有一种不需要烧尿素，就是福田康明斯的DPF技术。对于轻卡满足国五排放还有烧尿素和不烧尿素之分？说实在的，有些轻卡司机真有一下茫然，SCR大家比较熟悉，那DPF是什么？
DPF其实就是柴油车后处理装置的一个术语，说白了DPF就是安装在柴油车发动机排气系统中的颗粒过滤捕集器，是一个能降低排气中颗粒物（PM）排放污染物的装置。捕集器在工作过程中，微粒会积存在过滤器内，当达到一定值时，就会导致发动机动力性和经济性等性能下降，必须及时除去沉积的微粒，以保证DPF继续正常工作，这就是所谓的DPF再生。
DPF再生有什么需要注意的地方，具体该如何操作？前段时间我就曾接到数位卡友发来消息问询DPF的使用方法。今天我就给大家说一下如何正确使用DPF后处理。
我们拍了一个短视频，可直观的了解DPF的操作↑↑↑
● DPF灯亮不用担心 按章操作就可解决
当发现仪表盘上亮起了这个灯的时候，多数卡友们都会紧张，其实这就是提醒我们DPF尾气后处理需要再生罢了，这个是需要我们手动干预的。
关于DPF共有三个提示阶段，并且这也只是初级阶段。
第一种表现就是仪表盘亮DPF指示灯，这个时候就是所谓的排气背压已经产生，提醒我们适时的需要进行再生反应。很简单，只要按一下位于中控台上的再生按钮（这是一个复位按键），然后系统便会自动进行再生反应，这个过程大概半个小时左右，在怠速状态下，发动机会提高转速至1200-1500转，再生过程也不影响车辆的正常使用。
第二种就是当仪表盘DPF指示灯亮起并开始闪烁，这个时候就是较上一种情况相比更深一层次了，不过卡友们也不用担心，因为这闪烁的意思是提醒我们现在DPF后处理必须要进行再生反应，具体操作和上面一样，按一下再生按钮就可以了。
那还有第三种情况就是DPF闪烁+发动机故障灯常亮，这时候就可能会涉及到发动机被限扭的情况，我们会感到车辆无力。这里我们就需要警惕了，现在的情况就说明DPF的反应砖上已经积有一定厚度的碳颗粒物，我们可以尝试再生，如果没有效果，我们就必须要去到服务站，由技术人员从专业的角度入手，排查和解决问题，因为在这种情况下，发动机可能会熄火。
● 不要担心DPF出故障 合理操作即可避免
当然，卡友们也不用担心。首先在车辆正常运行的模式下，发动机的高转速已经满足了再生条件，所以也可以说行车电脑会主动的进行再生反应，根本不需要我们考虑。
其次就是在DPF指示灯亮的时候，我们也可以通过控制按钮来让DPF再生，所以基本不会到所谓的限扭。
说到这里就必须再说一下中控台再生按钮旁边的另一个按钮-中止再生按钮。
提醒卡友对这个中止再生按钮此要合理使用，因为再生过程发动机会滞后喷射燃油，排气管也是处于高温高压的状态，所以车辆处于加油站或者危化品场所时，为了保证安全，我们就需要暂时的停止再生，这时候我们按下中止再生按钮，当离开了当前的场所或环境，我们需要尽快的关掉中止再生的开关，尽快的恢复再生状态。
● 编后语
可能对于卡友而言，不烧尿素的国五车，首先给我们的感觉就是它是不是真国五，到底能不能选购。这里我想告诉大家，SCR和DPF都能满足国五排放，只是他们的技术路线不同，当然，如果你想问说具体哪种后处理比较好，鉴于SCR和DPF各自的特性，依个人之见，我倒觉得DPF后处理的技术会更适合长期跑高速的卡友。（文/甘天宜 图/潘吉）
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