【卡车之家 原创】多年以来，四川现代旗下的重卡牵引车只有走高端路线的创虎一个品牌。因此，为了打入国内中端商用车市场，四川现代最近推出了一款全新的品牌——致道。作为新品牌的第一款车，这台致道800W 4×2牵引车将主要投放到港口、专线运输市场。那么它的表现如何呢？下面就跟着我一块看看吧。
● 驾驶室外观靓丽 空间较小
驾驶室方面，这台车的外观保留了许多创虎的设计元素。比如V型的中网，菱形的前大灯以及非常霸气的侧导流罩。
菱形的大灯使整车显得炯炯有神，但这个小圆雾灯就显得有些小气了。前保险杠部位设计了登车踏板，方便驾驶员清洗前方风玻璃，非常方便。
前面板内排布比较合理，驾驶室与发动机中间有很大的空隙，非常有助于发动机的散热。
驾驶室采用了前弹簧后气囊减震，舒适性一般。散热片前部添加了防虫网，非常贴心。
该驾驶室为高顶驾驶室，后排设置了上下两层卧铺，空间较大。
主副驾驶座位中间的部分设置了太多的储物格，导致了驾驶员活动很不方便。但对于短途的港口集装箱运输来说，影响也不是很大。
主驾驶座椅采用了机械减震。相比于气囊减震，这种座椅舒适性一般。
● 小结：
可以看出，由于致道的定位比创虎要低一个档次，因此虽然致道驾驶室的外观与创虎相似，但内饰部分和创虎相比却并不豪华，舒适性也很一般。当然，舒适性的下降也能使价格下降一个档次，就看卡友你怎么选了。
● 搭载黄金动力 底盘可靠
底盘方面，这台车依然采用了创虎的造车平台，技术先进，比较可靠。该车采用了潍柴WP10.341E53发动机，最大输出功率为310马力，符合国五排放标准。
该车配备了多功率省油开关，并采用了韩国现代的技术对发动机进行了调校，能够有效地帮助减少油耗。
驾驶室底部配置了隔音隔热棉，能够有效地降低来自发动机的噪音，提升驾驶的舒适性。
该车配备法士特9JSD150 9档变速箱，该变速箱配备同步器，换挡方便平顺。该变速器采用了创虎的软轴连接技术，换挡力较低，能够提高驾驶的舒适性。致道800W全系标配液力缓速器，有效延长刹车片的更换周期，制动更加安全可靠。
该车采用了汉德后桥，速比为4.11。同时，虽然这是一台4×2车型，但厂家依然给它配备了差速锁，车辆的通过性大幅上升。
该车全系标配ABS，价款制动蹄片，制动更加稳定。标配了制动间隙自动调整臂，能够避免手动调整导致间隙不一致的问题。
● 编后语：
由于定位于中端牵引车市场，致道800W在驾驶的舒适性上做了一些让步，但发动机、底盘、后桥三大件都采用了国内先进的产品，并使用现代的技术对各方面进行了综合优化，外观也非常的漂亮，因此这款车具有着较高的性价比，同时也能够满足港口集装箱运输的要求。（文/图 王鹏）
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