【卡车之家 原创】随着9月21日国家新规的执行，司机也是几家欢喜几家愁，有人对于新的政策怨声载道，觉得在利润如此不济的状态之下限重更是火上浇油；也有人觉得新规对于整个货运市场来说，是一针强心剂。那么散户运输的现状到底如何？9月26日，我们联系到了一位散户运输司机，并从温州跟车到潍坊，了解他们的现状。
郝师傅是山东潍坊人，从2000年开始进入司机这个行业，起初给别人做了9年司机，之后开始自己养车，先后经营过前四后八载货，2台6x2牵引车，2个月前又换了一台6x4柳汽乘龙H7牵引车。现在主要从寿光装菜到温州，然后配货再返回寿光。
● 新车选择"老朋友" 省油用着也放心
因为之前使用的车就是柳汽的产品，所以这次在购买新车的时候郝师傅也没有再考虑别的品牌。“就像老朋友一样，用着放心了，这次买车就压根没考虑过别的”，郝师傅除了对于品牌的信任，柳汽乘龙H7漂亮的外观和成熟的动力链，也是他继续选择柳汽的主要原因。
郝师傅这次购买的柳汽乘龙H7装配潍柴13升发动机，最大功率480马力，在新规之下，这么大的马力在路上跑着丝毫没有压力。发动机在1200-1500转速区间，可以爆发出2400牛米的最大扭矩，配合博世SCR后处理系统满足国四排放标准。
法士特12JSD220T铝壳变速箱（最高挡为超速挡）+美驰技术2.867小速比双联动后桥，加上大马力的发动机，让发动机在高速行驶时可以保持在经济转速范围之内。在我们跟车的过程中，挂最高挡车速在90km/h时，发动机转速保持在1200左右，对于郝师傅这种从事高速标载的客户来说，能够有效的降低燃油消耗。
通过这两个月的使用，新买的柳汽乘龙H7的节油性就已经体现出来了，郝师傅说现在基本上能够保持百公里32升的油耗，这在他们的车友圈中，油耗算是比较低的水平了。
除了强劲的动力以及较低的油耗，柳汽乘龙H7的“稳”和“静”也让司机师傅很满意。郝师傅说，这台车座椅标配气囊减震以及驾驶室四气囊悬浮系统，能够有效的过滤掉车辆在行驶过程当中路面的震动，让车辆跑起来更加的稳当；整车动力链的优化设计，以及WP13发动机较低的噪音控制，让车辆跑在路上显得非常安静。
● 运费涨了1000块 大怪二怪已绝迹
谈到新规，郝师傅比较认同，他说9.21日新规执行之后，普货现在都控制的比较严格，重量基本上都不会超过49吨，高度方面现在也不会超过4米，运费方面也有所上涨。像他这次装圆通的快递，运费就比之前涨了1000多块钱。
而从寿光去温州装蔬菜，除了会控制重量之外，装车高度基本上都超。对于他们来说这确实是一件很无奈的事情，但是大家都这么干，也就跟着超了。郝师傅也希望有关部门可以管一管，让整个营运市场保持良好的状态。
从我跟车从温州到潍坊这一段路上，发现上高速时把控比较严格，6轴半挂车货总重如果超过49吨路政执法部门就不允许上高速。一直以来被冠以“大怪、二怪”的轿运车，已经没有往昔的“疯狂”，除了不允许双排装载之外，尾部位置也不允许装载车辆。
而17.5米大板则还是保持往日的运营状态，不过在载重和装货方面规矩了不少，已经很少看到“下窄上宽”的装货方式。据前几天从西安运管处了解到，目前对于拥有合法手续的17.5米大板，暂时还不会采取治理措施，至于以后会用怎样的方式来治理，现在还没有出台相应的方案。
物流公司的非标箱，依旧疯狂的行驶在路上！
● 日结工资请司机 路遇堵车需报备
经过一夜的奔袭，第二天中午我们在江苏境内的服务区洗了把脸也吃了点东西。郝师傅说，平时时间比较紧，再加上很多服务区的菜也不怎么样，所以他们很少会选择在服务区吃饭。这次是因为我跟着，他不忍心我跟着他们挨饿。
郝师傅一个人跑不过来，请了一位黄姓的司机，一路上他们两人以换人不停车的方式持续奔波。据他们说，现在很少有车主会用长期雇用的方式请司机，而是会选择更为灵活的日结工资方式来请司机。在货运市场不好的环境下，这种方式可以减少车主月支出的成本压力。
因为修路造成的堵车耽误了将近两个小时，遇到这种情况郝师傅需要将堵车的地点，照片等信息报备给圆通的人，否则造成时间的延误将会被扣运费。
堵车的时候，郝师傅和搭档对车辆轮胎以及篷布进行检查，回到车里面，他们除了一支接一支的抽烟，就是拿起手机给后面的朋友打电话通知路况。
一辆中卡坏在路中间，让堵车变的更加严重，司机站在高速公路护栏外打电话求助，虽然在车后设置了安全警示，但是距离车辆也太近了些，容易引发交通意外。
从苏州北上的收割机被装在轻卡中，不知道他们的终点会是哪儿，每年的这个时候，他们就像迁徙的候鸟一般，随着庄稼成熟的节奏，不停的变换地方来赚取工钱。
晚上10点钟左右，我们到达了此次行程的终点，在圆通报道之后，被告知要等到凌晨2点左右才能够卸货。郝师傅他们将车停在了外面的马路上等候，在路边我们简单的吃了点东西填饱肚子之后，我们就此告别。
● 编后语：
我在郝师傅的车上待了20个小时，跟随他们从温州一路向北到达潍坊。郝师傅说，选择一台好的车，如同娶了一个好媳妇，会省心不少，这台柳汽乘龙H7，他目前用了两个多月的时间，各方面都非常满意。对于国内的货运环境，郝师傅也认为事在人为，他既然购买了新车，也是对运输这个行业充满希望。
最后郝师傅也委托我，呼吁大家能够认真执行新规，也祝福天下所以的卡车司机开开心心出门，平平安安回家。（文/图 霍景春）
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