【卡车之家 原创】乘龙M3作为柳汽中卡级别主流车型，实现了车型多次升级和改进，该车搭载了柳汽龙骨框架结构驾驶室、黄金动力组合等一系列先进技术配置，同时凭借可靠的质量得到了许多用户的深度认可，是目前中卡市场的销量明星。升级国五后，乘龙M3在驾驶室内部也有了较大改动，具体情况如何，让我们一起看来看看。
该车配备了机械半浮悬置机构、外部遮阳罩、仿木内饰、皮质气囊减震座椅、皮质卧铺、真皮方向盘、行车记录仪、等配置。
● 加大轮胎保险杠 增加轮胎螺丝保护盘
外观延续了乘龙M3家族式设计语言，采用龙骨框架结构驾驶室，标配遮阳罩，V字前脸搭配棱角分明的大灯，显得大方、精神。外观大体上和国四车型保持一致，差别细微，如果不是两台同时出场，一般很难区分出来。
乘龙M3标配遮阳罩，可以缓解阳光照射，后视镜采用的是组合式，采用大角度设计，日常出行更加安全。导流罩可以根据用户需求选装，节约购车成本。
M3前保护罩支持大面积打开，主要部件均采用了保护壳或者是软管覆盖，发动机前则保留有大面积散热空间，不仅是后期保养更加便捷，还能使车辆部件使用寿命得到保护。
乘龙M3配备有轮胎保险杠，与国四相比增加大了保护面积，轮胎上则增加了螺丝保护盘，可以增加螺丝使用寿命，减少日常磨损，提升用车安全性，视觉上也显得更加美观。
乘龙M3可装配货箱尺寸为：7650x2450x2650，轴距5700mm。
● 点评：
升级国五的到来，外观上乘龙M3延续了家族外观，保证了家族传承，在细节上则改进和优化了对轮胎的保护，从而保证用户的用车安全，这是国五车型外观改变最大的部分。
● 标配皮质气囊座椅 高舒适性皮质卧铺
乘龙M3标配真皮气囊座椅，带有多角度调节功能。其舒适性及外观与国四相比有了质的变化，而国四版本的车型采用的是普通的布质材料，气囊座椅也必须用户自主选装。
乘龙M3中控选用深色基调为主打，采用对称环绕造型设计，多处选用了仿木材料覆盖，风格偏向于实用和沉稳。方向盘为真皮仿木材质，配置厚道，握持感受更加舒适。
乘龙M3仪表盘设计和布局合理，常用显示采用指针表示，行驶里程及油耗等信息则通过显示屏显示，整体信息显示直观准确，可以满足日常驾驶需求。
乘龙M3配备多模式节油功能，用户可以根据车辆载重情况选择当前最合适车速，降低运输成本，减少油耗，达到最佳燃油经济性。
乘龙M3中控配备原厂空调、灯光控制、座椅通风功能。空调拥有冷暖双温控制，在冬季也能为驾乘人员提供舒适空间，再也不用抱着毯子上车了，出风口为可关闭式，日常使用也将更加人性化。
乘龙M3行车记录仪及收音机设计在驾驶室上方储物格中间，预留两个空位提供用户后期改装。左右两侧为储物格，空间比较规整，可以满足日常物品存放。
乘龙M3卧铺采用全皮材质包裹，同时全系标配此配置，真皮大沙发既视感，可谓高端大气上档次。铺垫柔软度和支撑性比较均衡，皮质材料后期也更容易清洁打理。
● 点评：
国五驾驶室升级了皮质气囊座椅、后排卧铺也选用了皮质材料，驾乘舒适性和档次感都有了极大提升，这也是该车与国四车型最大的区别。
● 玉柴黄金动力发动机 法士特八档变速箱
乘龙M3搭载玉柴YC4EG160-50发动机，最大马力：160马力，最大扭矩：500牛米。是玉柴机器为乘龙专属打造的黄金动力，具有排量大、动力强、经济时速广，油耗更低等特点。
与发动机匹配的是法士特8JS75C变速箱，两者经过调教优化配合，具有传动效率更高，燃油消耗量更低等特点。
前桥钢板弹簧数：8片，后桥钢板弹簧数：9+5片，速比：4.875（同时还有速比：5.286版本车型可供选择）。
● 编后语：
作为当前中卡市场销量的明星产品，乘龙M3的性能深得用户认可，柳汽对乘龙M3也给予了高度关注，此次在黄金动力组合基础上，驾驶室进行深度升级更让它物有所值。目前广州胜龙汽车贸易有限公司报价140000元，而国四报价为136000元，结合国五环保保值等特点，该车拥有较高性价比。（图/文 李海贤）
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