【卡车之家 原创】在2017年柳汽年会，号称最美长头的柳汽T7亮相。这款车搭载了潍柴大马力发动机、法士特变速箱、方盛后桥，采用轻量化底盘设计。除了有较高的颜值外，配置均达到了当前主流牵引车的水平，一起来看看。
● 前脸设计灵巧 配备侧板整体性强
T7采用了柳汽最新的龙骨结构驾驶楼设计，对于跑南闯北的卡车司机们来说，驾驶室安全性无疑是选车的关键因素。除此之外，本次展示车在中网部分有了细微的变化，原本在中网部分的字体“东风柳汽、乘龙T7”换成了“乘龙、T7”。
在后视镜加镀铬装饰，似乎已经成为了柳汽全新家族设计的一部分，如今柳汽的新车大多数都使用了这种手法。虽然不是很豪华的设计，不过却让整车看起来更加雅观。
配备LED元素的转向灯、日间行车灯与带透镜的近光灯，是这台车让人惊喜的部分之一。这样的设计不仅增加了行车安全，也在T7的前脸设计中起到画龙点睛的作用。（T7单个大灯有16颗LED灯，其中上层7颗为转向灯，下层9颗为日间行车灯）
柳汽T7的车身两侧都配备有侧裙板，可以进一步发挥长头车低风阻的优势，降低车辆油耗。除此之外，配备侧裙板也让T7看起来更加整体、悦目。
● 潍柴480马力动力 双油箱共800升
柳汽T7配备法士特铝合金变速箱，最高档为直接档。与大马力发动机和小速比方盛后桥相匹配，车辆有更高的传动效率、更经济的油耗。
这款车采用2*FS160方盛后桥，速比2.87。柳汽T7还采用了威伯科制动系统，用车安全更有保证。
柳汽T7采用282单层车架，在保证车辆承载性的前提下降低自重。
● 编后语：
柳汽是目前为数不多持续生产长头车的厂家，作为影响几代人记忆的车型，长头车的优势其实有很多，光是更低的油耗、更高的安全性就足够让很多人去选择它。在政策逐渐放宽的今天，T7在配置上很好地适应了当前的市场，我们也希望长头车会有更多的机会迎来发展的春天，一起期待。（图/杨建伟、陈锋传 文/李海贤）
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