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解放J7"怼上"陕汽HD 新面孔你更喜欢谁

解放J7"怼上"陕汽HD 新面孔你更喜欢谁

霍景春

2017-01-27

解放J7

【卡车之家 原创】最近,朋友圈相继流露出了陕汽HD和解放J7的小视频。神秘的面纱终被揭开,这些在企业内高度保密的车型逐渐出现在人们的视野当中。

这篇文章当中,我们通过一些渠道获取的信息结合经验,来聊一聊这两款车的上市时间、外观、内饰以及动力等。

●  上市时间预测:均在2018年会上市

解放J7的上市时间,应该会在2018年年初。根据我们从解放内部获得的准确信息,“解放J7将在2017年年底具备量产能力,具体上市时间应该会在2018年年初”。

解放J7

解放J7

而从我们获取到的照片来看,最早爆出的照片和最近爆出的照片也有了一些细节的改进。比如由分体式倒车镜更换为整体式倒车镜、取消顶部速度显示灯以及保险杠的下部增加脚踏板等。

这可能就是解放J7最终的量产定型版,按照目前的进度来看,在2018年度解放商务年会上发布J7的可能性非常大。

陕汽HD其实在2017年商务会议上已经具备上市条件,由于中卡L3000的问世,商务年会上要不要上市HD车型也产生了分歧,出于企业战略发展层面的考虑,就暂且没有在17年商务年会上发布这款对于陕汽来说具有战略意义的车型。

而从我们最新获取到的信息,以及车企在推一款车的媒体宣传策略来看,陕汽HD也很有可能不会参加今年4月份的上海车展。基本上也可以断定,陕汽HD也会在2018年度陕汽商务年会上上市。

●  外观:J7延续家族设计 HD颠覆陕汽血统

解放J7

从外观来看,解放J7延续了J6以及JH6的家族设计血统,在外观的大体轮廓上并没有做太大的变化。相较之前车型,J7的外观以及线条显得更加稳重,硬朗的车身线条勾勒的驾驶室更加大方、厚重。

解放J7

陕汽HD颠覆了之前陕汽重卡给我们的模样,线条显得更加圆润。大胆、简单的弧形线条让车辆的外观更加的灵巧。V形的前脸简简单单,中网的部分沿用了X3000的牛头造型。

不管解放J7还是陕汽HD,在设计的时候更加注重风阻,比如倒车镜、中网两侧以及大灯两侧的导流槽,以及低位的保险杠和较低的驾驶室踏板等等。

解放J7

解放J7和陕汽HD目前所曝光的车型,均标配顶部以及侧面的导流罩。从获取到的照片来看,陕汽HD可以手动调节顶部导流罩的高度,以便于降低风阻,从而降低燃油消耗


●  车型:J7目前只有6x4 HD涵盖6x4 6x2 4x2

解放J7

解放J7

解放J7

解放J7

从目前曝光的车型照片以及我们获取到的信息来看,解放J7目前只出现了6x4车型,其他的车型应该还在试制当中。而陕汽HD的产品就显得丰富很多,目前曝光出的照片来看,包括了6x4、4x2、以及中提升6x2车型。

●  动力底盘:J7采用本部动力链 HD搭配黄金动力链

J7的整车B10设计寿命达到150万公里,发动机、变速箱以及后桥均采用长换油技术。为适应2016 GB1589政策,车辆的轮距较J6要宽,具体的参数不详。

解放J7

在动力的搭配上面,J7将搭载CA6DM3发动机,未来马力段可以达到550马力,扭矩2600牛米;在现在曝光的车型上面,与之匹配的是CA12TAX230M变速箱,采用压铸铝壳体来减轻变速箱的重量。

未来,解放很有可能会在J7产品上面重点推出由自己设计标定,采用解放自主变速箱,执行机构和传感器等部件采购博士以及日本某品牌的AMT产品。

解放J7

陕汽HD从曝光的小视频,以及它的动力链采用分析出,它将搭配潍柴WP13发动机,汉德免维护后桥。现在曝光的陕汽HD搭载法士特AMT变速箱,值得一说的是,法士特AMT变速箱实现了TCU以及选挡机构的分离,以往“咸蛋超人”造型的换挡手柄将成为过去。

车企可以根据自己的设计,来合理布置换挡手柄的位置,同时也能够增加驾驶室内部空间。在往后的车型上面,很有可能还会搭载法士特新一代S变速箱。

潍柴+法士特+汉德,成熟的动力链在山西、河北一带有着非常优异的表现,一直以来都有“黄金动力链”之称,成熟的动力链,也可以让HD产品在品质上表现更加优异。

●  内饰:J7简洁、按键数量少 HD未曝光

解放J7

从我们获得的解放J7内饰图上可以看出,工作台的线条设计非常硬朗,几乎全是直线。纯黑色的内饰颜色,感觉非常沉稳。自动空调、大屏多媒体显示让车辆更为高端,按键的数量,后续是做了集成化的处理,看起来并不是很多。

升级跌新的多功能四幅方向盘集成了定速巡航和多媒体控制,造型上也更加偏乘用车。

很遗憾,我们还没有获得陕汽HD的内饰图片,甚是期待。

●  其他方面:顺应干线物流用车趋势

随着国内物流用车的发展,超级油箱、轻量化、气囊悬挂、低鞍座这些设计在这两款车型上面都有了很好的体现,这里不再赘述,想了解的朋友可以点击下面的文章查看。


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解放J7

再来说一个细节,陕汽HD和解放J7大灯均标配日间行车灯,全新设计的尾灯造型也显得非常漂亮,两款车均在尾灯的上面增加了凸起的设计,来保护尾灯在日常使用当中不会受到损伤。

国内车企对于车辆的升级跌进,这几年也加快了脚步。不管从外观、内饰以及动力等配置上面,均顺应着国内卡车司机用车的习惯,以及用户对于车辆更加苛刻的要求。

这两款车我们也会持续关注,我们也期盼能够获得最新的爆料,来给大家展示更多的内容,有资源的卡友们,靠你们了。(文/霍景春 图/网络)

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