【卡车之家 原创】三千多年前，商王武丁喜欢把狩猎当做军事演习，用来提高自己和军队的战斗力。某日武丁同志在捕捉一只犀牛时，他的车被一个叫“赞”的小伙伴所“驾驶”的车给撞了，武丁车上的贵族子央同学从上面坠落，于是世界第一起车祸在距离我们三千多年前产生。
三千年后，出土的甲骨上，详细记载了这次“车祸”，这是人类历史上第一起车祸。
2015年，世界卫生组织发布的《2015年全球道路安全现状报告》中称，尽管道路安全有所改善，但每年仍有约125万人死于道路交通事故，平均每小时143人死于车祸。
货车，作为道路交通重要的参与者，因为种种的原因很多人可以说是谈“货”色变。在中国，每年因为货车疲劳驾驶、超载、超速、刹车故障等原因造成的恶性交通事故数不胜数，也造成了大量的人员伤亡。
为此，货车如何在主动和被动上提升车辆的安全性能，是一部好卡车应该具备的最基本条件。
随着科技的进步以及驾驶员对车辆安全方面需要越来越强烈，在安全方面，货车都有哪些主动安全和被动安全方便的技术引用呢？
今天，我们以柳汽乘龙H7为例，来罗列一下，国产货车上面都应用了那些技术，来保证车辆行驶安全性。
● 辅助制动加持 提升安全降低成本
被动安全方面，乘龙H7标配皆可博缸内制动系统，降低车辆刹车的使用频率防止刹车过热减少因刹车问题引起的安全隐患。美国皆可博公司生产的高效发动机制动系统，制动功率达到25千瓦/升，通过发动机的反向制动力来控制车辆速度，以保证车辆安全。
选装的液力缓速器将机械能转化为热能，通过驾驶室内的操作杆设置不同档位，来应对不同坡度，保证车辆安全行驶。还可以设置恒速下坡，液力缓速器自动判断速度来给予不同的制动力，车速波动变化不会超过3公里/小时。
去年4月我跟随某厂家在云南和四川两地实地体验液力缓速器效果，在磨憨高速27公里死亡之坡和雅西高速51公里长坡，车辆标载的情况之下，这两段下坡均未使用刹车安全到达坡底，轮毂温度只有40度左右。
安全可靠的车辆辅助制动系统，可以大幅减少主制动使用次数，有效减少刹车片和轮胎磨损；另外在北方地区，还可以避免使用淋水时道路结冰的问题，不光提高自身安全，也可以提高整个道路交通安全。
● 散热面积加持 缩短紧急制动距离
乘龙H7所有车型均标配复合制动鼓，波浪状的表面让刹车鼓表面散热面积增加15%左右，良好的散热性能也让乘龙H7的制动鼓使用寿命相较普通制动鼓增加3倍左右，特别适合使用工况为山区、重载的车辆。
良好的刹车性能，让标载情况之下，乘龙H7的制动距离缩短为32.5米（60公里/小时）。
● 主动安全加持 减少50%事故发生
主动安全方面，乘龙H7通过前碰撞预警（FCW）、行人防撞预警（PCW）、车道偏离警告（LDW）、车距检测及警告（HMW）、限速识别警告（TSR）五大安全预警系统，有效预防碰撞事故发生，据统计可以减少50%以上的交通事故。
另外，TPWS胎压监测系统能够让驾驶员在任何时候清楚知道各个轮胎的气压值是否在合理的范围之内，可以有效减少轮胎磨损，延长轮胎使用寿命，并维持车辆操作和刹车的最佳性能，增加车辆行驶的安全性，减少因轮胎故障所引发的交通事故，同时也可以节省燃油消耗。
● 防侧翻系统加持 降低侧翻风险
高速公里、险峻的山路、被积雪覆盖或结冰的冬日道路都容易使车辆失控或者发生侧翻，乘龙H7除了ABS刹车防抱死系统之外，还可选择RSC防侧翻控制系统。
防翻滚稳定控制系统通过ECU内置的横向加速传感器实时测量车辆相应的横向加速度，并计算临界加速度限制，当横向加速度接近系统预设的临界值时（也就是车辆可能侧翻时），系统会激活原来的ASR电磁阀和驱动桥的ABS电磁阀，对对应的驱动桥进行制动，将车辆“拉回”安全的状态之内。
对于带挂车的牵引车，系统会同时对挂车控制阀输出制动信号，对挂车的相对应轮胎进行制动，来控制主车和挂车的稳定性。在此同时RSC系统还会通过SAEJ1939CAN总线控制发动机和缓速器的输出扭矩，来避免翻车事故的发生。
● BCM系统加持 安全+人性化
乘龙H7通过采用BCM控制系统，可以实现例如跛行回家、伴我回家、转向辅助照明、紧急制动提示灯功能。跛行回家功能可以在电路系统以外发生故障时，切换副芯片控制，保证大灯、转向灯、尾灯以及雨刮等正常工作。
伴我回家功能可以在夜间停车锁车后，大灯自动延时关闭，给驾驶员朋友适应周围环境的时间。
夜间车速低于40公里/小时有转向动作时，转向辅助照明功能启动，转向侧雾灯自动点亮，照亮转向侧的路面，让驾驶员的视线更好，提高安全。
车辆紧急制动时，紧急制动提示功能启动，控制尾灯发出类似于打开双闪效果的频闪信号，以达到提示后车，防止追尾发生。
● 安全和可靠加持 车主用车更放心
除此之外，乘龙H7采用龙骨框架结构驾驶室+整体式防撞车门，以1.2-2mm高强度钢筋作为驾驶室框架，外围覆盖0.8m高强度钢板，让驾驶室和车门拥有双重保护。
细节方面，乘龙H7所有关键阀件（比如空气处理单元、驻车手控阀、挂车手控阀、挂车制动阀、制动总泵）以及ABS系统都采用WABCO制动单元，提升制动系统的稳定性和可靠性。
● 编后语：
车辆安全不光关乎交通参与者，也关系到整个社会。随着我国物流环境日新月异的变化，卡车安全已经成为车企和用户最为关注的焦点之一。一部好卡车，除了会赚钱和舒适之外，最主要的是行驶安全，而柳汽在乘龙H7上所应用的主动安全和被动安全技术，为我们重新定义了作为一部好卡车应该具备的基本条件。（文/图 霍景春）
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