【卡车之家 原创】长期以来，中国重汽的车型一直是工程车领域的劲旅。多快好省，赢领干线却是这次重汽豪沃、豪瀚品鉴会的主题，4月25日青岛站展示的三台展车是如何做到多快好省的呢？我们就来仔细品鉴一下这三辆公路运输牵引车。
● LNG430大马力 豪瀚如何身轻如燕
8.6吨左右的自重，430马力的功率，接近平地板的四点悬浮驾驶室以及相比柴油车每公里近一元的成本优势让这台豪瀚牵引车真正做到了多拉货、跑得快、驾乘舒适、用着省。
● 卧铺丧心病狂 T7H称雄危化快递
另外两台展车T7H加宽驾驶室完全相同，区别仅在于6x4版本的危化品牵引车使用了高位保险杠。
物流车底盘特点
在快递运输领域，4x2牵引车配大方量厢式挂车简直是神器，400马力发动、2.923总速比可使经济时速在80公里以上，改进后的T7H驾驶室舒适性更佳，世界顶尖技术水平的曼技术发动机节油效果出色，让这款4x2快递专用牵引车也正好吻合多快好省的主题。
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危化牵引底盘特点
危化品车辆限速80Km/h的要求让更大马力的发动机几乎没有用武之地，直接档变速箱+小速比后桥的传动系统传动效率更胜一筹，让T7H牵引车牢牢把握危化品运输市场。
吸收曼技术的轻量化设计，全系150万公里B10寿命的曼技术发动机搭载，安全舒适的驾驶环境和极低的使用维护成本让豪沃、豪瀚车型完全呼应“多快好省，赢领干线”的品鉴会主题；加上全寿命周期服务等政策的支持，中国重汽将不再依靠工程车打天下，公路用车市场份额正在迅速崛起。（文 /图 李岩）
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