【卡车之家 原创】干线物流对发动机的时效性、可靠性等方面的要求逐渐提升，特别是快递物流公司和以绿通运输为主的企业，对于运输时效性要求很高，小排量发动机已经难以满足用户的使用需求。
在此市场需求的背景下，潍柴WP13大排量发动机应运而生，这是潍柴针对干线物流的高端用户所布局的产品，同时将中国重型发动机带入了13升机的新时代。尤其在9.21新政车货总重被限定后，WP13更加能够适应市场的需求。下面我们就来看看这款发动机在干线物流领域都有哪些优势。
潍柴WP13以成熟的12升柴油机为基础，经过细微精妙变化和扎实设计而成，承载着潍柴助力高速化、准时化、节约化、清洁化公路货运发展的梦想。
这款发动机的排量为12.54升，功率覆盖480-550马力，最大扭矩可达2550N.m，达到国际同排量内燃机动力顶尖水平，满足未来所有重型卡车的动力需求。具有低转速大扭矩的特性，最大扭矩转速范围延伸至950rpm，使爬坡能力提高到一个新高度，可满足干线物流对于动力总成时效性的要求。
大排量发动机满足干线物流对动力提升的需求，同时，在高速标载的整体趋势下，大排量也意味着更高的可靠性，物流企业及用户追求的是更高的出勤率，实现更高的效率。WP13发动机平均故障间隔大于25万公里，B10寿命领先行业同类竞品。
WP13采用框架式机体和干式缸套，可承受更高的载荷冲击；除水放心滤集加热、除水、空气自动排空功能于一体，比单部件系统更加稳定；无辅助措施可在-15℃时直接起动，采用预热可在-40℃顺利起动，整车在极寒环境使用性能好；海拔4700米高原地区超低动力损失，整车高原适应性更具竞争优势。
WP13不仅在时效性和可靠性方面有着明显的优势，同时还具备优秀的燃油经济性，潍柴WP13发动机搭配法士特变速箱和汉德车桥，成为干线物流牵引车的黄金动力总成。
潍柴发动机质量的保障也是源自可靠的零部件，潍柴集团通过战略合作，构建了最具竞争力的供应链集群。包括博世、霍尼韦尔、天纳克、派克、皆可博等众多国际知名零部件企业为WP13提供了针对性的设计。
在WP13的发布会上，潍柴研究分析了国内商用车动力总成的发展趋势，发动机转速将会降低，功率和扭矩增大，同时后桥速比减小，燃油经济性会越来越好。WP13发动机也正式基于这样的趋势下开发出来的。
积累了雄厚研发实力的潍柴动力，是全国内燃机标准化委员会可靠性工作组牵头单位，WP13发动机所具备的新技术重新定义了重型商用车动力的动力标准、油耗标准、安全标准、智能标准和可靠性标准，又一次树立了行业标杆，将国内发动机行业带入了发展新高度。
近期由潍柴联合卡车之家举办的“质领心标准——新标准，新卡车人”答题活动的第一期将于下周一正式上线，有关于第一期答题的题目类型和涉及的发动机型，已经在本文中有所体现了，相信卡友们都已经一目了然了。第一波大奖和卡路里已经在路上了，赶快点击《赢万元现金大奖 潍柴有奖问答邀你来战》参与吧。
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