【卡车之家 原创】对于每个汽车厂商来说，自己所生产的第一款车永远值得被纪念和瞻仰，因为这款车不仅是他们在全新领域勇敢踏出的第一步，更奠定了未来数十年甚至上百年的设计基因与研发方向。今天我们说的这款车就是来自沃尔沃的首款卡车，沃尔沃 LV40。
这辆LV40目前陈列在沃尔沃位于瑞典哥德堡市的博物馆里，由于是沃尔沃打入载货车领域的第一款车型，它与沃尔沃生产的第一款敞篷车OV4、第一款硬顶车PV4以及第一款公交车LV40 Bus一起，被放在了博物馆最靠前的位置。
严格意义上来说，沃尔沃的第一款车并不是LV40载货车，而是1927年所推出的OV4敞篷车，LV40的发布则是在1928年。
● 出厂仅为敞篷车 超载1倍无压力
在那个年代，轿车与卡车的底盘和动力系统基本相同，装配线也共用，唯一的区别则是在驾驶室与悬挂上。所以LV40顺理成章地使用了OV4的底盘，这也是为什么沃尔沃在刚刚推出轿车仅一年之后就发布了载货车的原因。
由于在LV40之前只生产过敞篷车，刚刚起步的沃尔沃尚不具备制造驾驶室的能力，所以当时的LV40在出厂时也都不带有驾驶室。客户在收到LV40后就找瑞典当地专门生产驾驶室的工厂来定制自己的产品，由于每个人在定做驾驶室时所提供的尺寸规格略有不同，所以想要找到两辆完全一样的LV40几乎是不可能的。
根据沃尔沃官方公布的数据，LV40额定载质量为1500kg，最大轴荷为1150kg。而由于这款车的基础设计非常完善，人们用它运输货物时经常是双倍负载，在当时也可以说是“重载”车型了。
● 驾驶室冬暖夏更暖 仪表盘位置另类
当时的汽车没有空调这种高科技产物，车内想要取暖只能依靠发动机的热量。在车辆行驶时，发动机与驾驶室中间的金属板会将发动机的热量传递到驾驶室内，可想而知当时的人在夏天是怎么开车的。
● 发动机最大功率28马力 轮辐为木质
早期的汽车性能严重不足，LV40的极速只有30～40km/h，这还是建立在低负载以及平坦路面的前提下。
为LV40提供动力的是一台直列四缸汽油发动机，缸体采用铸铁打造，排量仅为1940cc，动力也只有28马力。发动机后接一台三速手动变速箱，两者均由沃尔沃自主设计和生产。
● 小结：
从最初的“敞篷卡车”到现在750马力的FH，沃尔沃在商用车领域已走过了90年的岁月，其中所诞生的优秀产品不计其数，有些老爷车甚至到现在还在服役。虽然沃尔沃下一步要开发的产品是什么我们并不知道，但可以确信的一点是这款车绝对会成为卡车界安全领域的新标杆。
