【卡车之家 原创】对厢货轻卡来说，要具备灵活、高效等特点，除了高可靠性的底盘外，货厢的设计也非常重要。一款大容积、高效率的货厢，可以为用户带来更高的收益。
我们平时见到的一些轻卡货厢，大多数都采用尾部对开门或者侧面开门的设计。近日我在走访北京顺义马坡汽车城的时候，实拍了一款轻卡货厢，为了提升装卸货效率和灵活性，采用了十开门设计，这在国内还非常少见。
从图片上可以看出，这款货厢的布局是左右两侧各有四个门，后面还有两个对开门，可以实现三面同时装卸货的需求。并且每扇门上面都设计了门栓，用户可以根据装卸货场地环境选择开启不同的货厢门。每扇门之间采用了五个合页进行连接，非常牢固可靠。
据马坡汽车城销售总监张燕介绍，这款十开门货厢已经上了公告，是由马坡汽车城改装厂独立生产的。如果其它的改装厂想要生产这种箱体，必须要符合公告要求。
这款货厢采用花纹冷板冲压成型，底板的厚度为3毫米，侧壁板厚度为1.5毫米，纵梁和边梁都采用10号槽钢，整厢采取满焊工艺。链接货厢门的合页采用高强度加筋材质，整厢喷涂为标准汽车漆。
这款货厢的内径尺寸有两种，分别是4120×2080×2000毫米和4120×2150×2200毫米，用户可以根据需求选择合适的尺寸。据了解，这款货厢相比市场上一般的厢体重300公斤左右。张燕女士介绍，包括这款货厢在内，只要是马坡汽车城生产的厢体，只要不是人为损坏，质保期为18个月。
目前选购这款货厢的用户主要是商贸公司和一些粮油、蔬菜批发市场等，包括可口可乐公司已经大批量采购，因为可以三面开门，装卸货的时候更加方便，叉车装卸基本上没有任何限制，作业效率更高。在狭窄的地段作业，也可以根据实际情况选择开启不同的货箱门，灵活性更高。
至于价格方面，马坡汽车城的销售人员并未给出具体的售价，只是说这是特定的厢体，价格肯定是比一般的厢体要稍微贵一些。而且会根据用户所承载的货物要求，进行量身定制厢体。
这种货厢上过公告的，是一款大容积、高效率、高灵活性的轻卡货厢，采用三面十开门设计，无论是叉车还是人工，装卸货作业的效率更高，而且在狭拆空间内也不会受限制。（图/文 董鑫焱）
