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要做就做最高端 福田祥菱完美解决最后一公里配送

要做就做最高端 福田祥菱完美解决最后一公里配送

王洁

2017-12-17

要做就做最高端 福田祥菱完美解决最后一公里配送

【卡车之家 原创】随着城配以及最后一公里配送的快速发展,市场上对于高端微卡的需求是越来越大。而福田祥菱就是根据这个市场变化,设置的一款最新的微卡产品,定位高端市场,力争为客户提供“最可靠、最安全、最舒适、最节省”的四最产品。下面一起去看看它的庐山真面目。

●  全新的家族式脸谱 圆润造型

福田祥菱采用全新的家族式脸谱,对于有颜值需求的年轻用户来说,相当的有吸引力。

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从外观上来说,经典的圆润造型相比以往的小卡更显秀气,有点类似时代M3当家轻卡,想必穿梭在城市的大街小巷也是一道亮丽的风景线。

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福田祥菱的驾驶室共有1550mm、1650mm两款尺寸选择,所拍车型为厢式货车。一体化设计的导流罩,美观的同时也能降低风阻。同时,车辆采用大曲面挡风玻璃会让视野更开阔,可以更好的观察路况,驾驶更安全。

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前凸式的保险杠线条比较明显,中间还有着镀铬装饰以及福田的钻石标,品牌意识比较明显。而且在关键部位采用超高强钢板,保证驾驶室的安全性。

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组合式的大灯方便简洁,在不大的外观下,显得炯炯有神。

●  乘用化设计 内饰人性化十足

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福田祥菱充分运用了福田集团乘用车的技术,内饰向轿车化方向发展。整个驾驶室以灰色为主,耐脏也显得空间更加宽广。

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作为高端产品,电动门窗、中控门锁等都是必不可少的。

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其采用镁合金骨架方向盘,握感舒适,并且在主副驾设有安全气囊,保证司机安全。两环式的仪表盘配合上中间的液晶显示屏,方便驾驶员在驾驶过程中实时掌握车辆状况。

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在中控台上布有个液晶一体机,带有导航+倒车影像的功能,极大的方便驾驶员在拥挤的城市道路上安全倒车。同时该车配备了原厂空调,制冷效果极佳,而且空调旋钮的阻尼适当,更加贴近乘用车设计。

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给我留下最深刻的印象是座椅,全金属骨架结构座椅,前后超长调节空间,坐上去也是非常的舒适。

●  动力强劲 配助力转向

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商用车最主要的还是其承载能力,该款福田祥菱可选装东安国五1.5L发动机和福田1.2L发动机,所拍车型搭载的是4W12M1,最大速度可达110KM/H。该款发动机具备加速反应及时、马力强劲的优点完全适合城配运输多拉快跑的需求。

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与发动机相匹配的变速箱是MR513B,该变速箱已经在微卡领域得到了充分的运用,技术相对成熟。并且该车还配备了助力转向机构,驾驶更加轻松,而以前的微卡中都没有此配置。

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福田祥菱采用五菱联发加强型后桥,同时采用麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构,这样载货能力得到提高,行驶过程中也会更加平稳。

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该车额定载重为1355Kg,采用的是后单胎设计,型号为175R14LT,由于是子午轮胎,能拥有更强的承载能力,对于这样的一款微卡产品来说,足够了!

总的来说,福田祥菱采用最新的家族式型谱,针对的是当下司机越发年轻化的趋势,这类群体对外观以及舒适度极为重视,当然考虑到城配运输多拉快跑的需求,该车也在底盘配置方面做了详尽的优化措施,尤其是创新使用了助力转向机构,可以说极大的方便了驾驶员适应城市复杂路段的需求。(文/图 王洁)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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