【卡车之家 原创】2017年开始，在运费的低迷和厂家供不应求的订单双重催化下，LNG车型凭借相对柴油发动机车型较低的运营成本，LNG车型在今年理所当然的火了一把，让很多用户尝到了甜头。然而临近年尾天然气的涨价，将LNG车型推上了舆论的高点，也让即将购买车辆的用户开始呈观望态势。
"
在2017年，各大厂家投入了大量的研发和宣传成本，抢占LNG车型先机市场的车企也在这场战役当中凯旋而归。从最近LNG车型频频亮相各大车企的商务年会现场来看，LNG车型作为很多车企产品布局中重要的一环，在未来的产品线当中，仍然占据着非常重要地位。
"在陕汽商用车年会上，也展出了一款新上市的轩德X3 LNG 6x4牵引车。
▎家族式前脸设计 配有橡胶拖地带
在2018年1月1日起将实行的GB7258-2017中有明文规定：加气量大于等于375升的气体燃料汽车应安装导静电橡胶拖地带，拖地带导体截面积应大于等于100平方毫米，且拖地带接地端无论空、满载应始终接地。
▎内饰实用至上 空间大驾乘舒适
随着物流行业的快速发展，车辆舒适性也是用户买车时重点考虑部分，这款车采用高顶驾驶室，车内空间比较大，再加上大卧铺和气囊座椅，舒适性比较好，可以满足长途运输用户的需求。
但驾驶室内个别设计还有待优化，比如电动调节电加热后视镜、多功能方向盘、大显示屏多媒体设备、A柱扶手等。
▎玉柴440马力发动机 底盘品质可靠
▎整车轻量化设计 自重占据优势
继国标1589（2016）实施后，车辆自重是用户最关注的问题，车辆越轻，能装载的货物越多，运营收益也更高。轻量化设计也成为主机厂设计中的要点。这款轩德X3 LNG 6x4车型也采用了大量轻量化设计，自重不到8.9吨。
除此之外，还有全铝合金板簧垫块以及全铝合金打造的下防护。底盘大量采用铝合金材质，自重更轻，而且耐腐蚀、抗氧化，可以延长使用寿命，轻量不轻质。
这款轩德X3 LNG6x4牵引车主要定位于中长途运输，底盘可靠，整车采用轻量化设计，驾驶室实用，可以满足省际、城际之间煤炭、日常工业品等用户的运输需求。对于想要购买LNG牵引车的卡友，不失为一个好选择。（文/图 王雪洁）
