【卡车之家 原创】近年来，柳汽家族销售额取得了有目共睹的增长好成绩，除了精准市场定位，离不开的是全系车型经过换代升级，产品优势愈加明显，轻型车领域的乘龙L2更是近期卡友圈的热词，受到许多用户关注。
《一分钟》新车视频
乘龙L2的相关信息最早出现在去年柳汽年会，是柳汽真正意义上的首款蓝牌轻卡，也是柳汽在中重型车市场取得稳定地位后的又一次重点布局。目前这款车已在佛山地区开始试销，我们也在第一时间前往进行了实拍，一起来看看它都有哪些配置。
● 柳汽宽体驾驶室 宽度达1995mm
作为柳汽L系列平台产品，柳汽L2的外观设计和乘龙L3大体一致，仅导流罩和中网有一定差异。除了造型好看，它还有极高的原创度，在公模驾驶室成普遍现象的年代算是极有态度，这点值得为柳汽点赞。
从中网可以看出，乘龙L2的面板上半部分会比L3的短，且不支持打开，中网部分和保险杠也有细节上的差异，但整体风格是保持一致的，年轻、现代，极具家族化特色。
● 驾驶室做工精细 储物空间丰富
大概是考虑到成本因素，柳汽并没有让L2采用柳汽最新的那套豪华中控，相比之下会平庸一些，但做工依旧保持了较高水准，一定程度弥补了遗憾。细节部分如仪表、功能区、空调出风口甚至是扬声器都有银色饰条点缀，整体氛围更显活力。
室内的储物格算是L2的一大亮点，无论是杯架还是文件储物格都有合适的位置，设计很到位。如果后期能在车顶加多一个小空间，那就更好了。
● 493经典动力 格特拉克5挡箱
关于这套动力系统的性能，我们甚至可以直接去江铃论坛参考卡友的实际体验，因为它就是江铃主流的动力之一。作为常年占据轻卡市场前三甲的江铃，其动力系统的可靠性可以说是有目共睹，虽然诞生的时间长，但口碑绝对是毋庸置疑的。柳汽方面理论上会有一定的调教差异，但“底子”可以确定是一样的。目前乘龙L2只是预售阶段，佛山地区仅有这一款动力，正式上市时适配其他动力组合的可能性还是非常大的，比如我们熟悉的乘龙配玉柴。
柳汽中重卡近年来大放异彩，轻卡一直是业内用户呼声极高的产品，据佛山经销商反映，乘龙L2首批新车不多，10万的预售价也不算是便宜，但新车刚到店两天就已经售磐，周边的用户都有较高的评价。你觉得怎么样？（图/文 李海贤）
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