【卡车之家 原创】2018年5月10号，第19届中国国际天然气车船、加气设备展览会在北京天竺国展中心顺利举行，此次车展展出的天然气卡车并不多，但陕汽带来了自家的明星产品德龙X3000 LNG 6X4牵引车，下面就通过车展看一下这台天然气卡车有什么不一样。
● 高大威猛 霸气侧漏的外观
德龙X3000 LNG 6X4牵引车，采用陕汽家族设计语言整体造型延续了以往X3000粗犷不失细腻的高颜值外观。驾驶室顶部的“陕汽重卡”增加车辆的辨识度，盾型进气格栅与保险杠连为一体，黑色前中网部分参考了公牛牛头元素，牛角向外延伸提升了整体车头位置的视觉宽度，会使重心更低给人以稳健、夯实的安全感。
大灯集成远光、近光、雾灯、转向灯、日间行车灯于一体。近光灯带透镜，可以更好的使光束集中照明效果更好，提高夜间的行车安全。
后视镜采用大广角设计，降低整车的视线盲区，一体式后视镜不仅造型更加美观还有效降低风阻，节省气耗。
车身侧面及上部的导流罩不仅使车辆造型美观，而且可以有效的降低风阻提高车辆的燃气经济性。通过车辆侧面的标识，WP13提示别人这台车装载的是潍柴13升气体发动机，最大功率430马力，轻量化版车型适合长途标载物流。
● 品质成熟 性能可靠的动力链
潍柴13升气体发动机，最大430马力、2000N.m动力输出，这样的动力表现能满足多数人使用要求。
搭载法士特12挡直接挡铝壳变速器，这款变速箱性能可靠，在市场保有很大的保有量，相比铁壳变速器自重更轻，符合当前车辆轻量化的市场需求。
这辆车匹配法士特液力缓速器，整车的制动性能更加有保障。液力缓速器的加入，可以有效减少对刹车系统的磨损，提升行车安全。
汉德单级减速后桥，速比为3.083，通过卡车之家车速计算器计算，发动机转速在1300转最高挡车速可以达到86km/h左右，这样的车速能适应现代物流对车辆的高速、高效使用要求。
● 配置丰富 温馨舒适的内饰
驾驶室三级蹬车踏板，表面带锯齿增加摩擦力上下车更加安全，中间为镂空设计，可以有效的减少驾驶员脚上的泥土带入车内。另外，铝合金踏板具有更好抗腐蚀性，重量也较轻。
该车配备了格拉默气囊减震座椅，座椅的舒适性比较高，气囊座椅能有效减轻驾驶者的疲劳强度。座椅支持多项调节，司机可以根据自己的需要调整一个舒服的坐姿。
多功能方向盘做工精致，方向盘中间加入镀铬装饰条，整体造型更加美观。方向盘左右集成多媒体控制、蓝牙电话等功能按键，方便驾驶员在开车时进行操作。
仪表盘与普通车型没太大差异，中间的液晶仪表能显示丰富的行车信息，司机读取信息更加方便。
双卧铺设计，下卧铺最宽达900mm，较厚的卧铺垫柔软舒适，可以满足不同体型驾驶员的休息需要。
车辆带侧窗、后窗，可以保证驾驶室内光线的充足，车辆更加温馨，驾驶员不会感到压抑。同时车内带有全景窗帘，驾驶员夜晚休息时可以拉上，可以营造更好的休息环境。
驾驶室上方带有多个储物空间，方便驾驶员对行李物品的归置。副驾驶上方的储物格带有防护网，可以有效防止车辆运行过程中物品坠落对乘员的伤害。
中控台区域整体倾向驾驶员一侧，各种操作按键触手可及。天行健系统的使用，方便驾驶员的工作娱乐生活。自动恒温空调的使用，使车辆更上档次，使用更舒心。
大灯开关设计在仪表盘左下侧，使用的是旋钮式设计，驾驶员操作更加方便。
● 布局合理 做工独到的细节
整车线束捆扎合理，在局部位置做了加强，可以防止车辆在运营过程中因为路面的颠簸致使车辆对线束摩擦产生故障。
驾驶室采用4点悬浮设计，后气囊带有护罩，可以防止发动机排气的高温对气囊产生的影响，进而提高气囊的使用寿命，减少后期的使用成本。在车辆排气管使用了铸造件的抱箍，能轻松应对发动机高温工况，据厂家工作人员介绍这是陕汽所独有的，比一般的抱箍强度更高，使用起来更加安心。
车辆在电瓶的位置配有登车梯，驾驶员上下工作台更加方便。整车电源开关在电瓶旁边，使用起来比较便利。
车辆保险杠下端带有防钻梁，当发生故碰撞时，可以防止小轿车及行人的钻入，减轻伤害。
驾驶室后面是995升超大容量气罐，大容量气罐带来的好处，有效续航能力可以长达800多公里，有效减少进站加气的次数，提升车辆运营效率。
在排放日益严格的今天，天然气卡车因排放标准高、气价低越来越受到用户的追捧，使用LNG卡车的用户越来越多。
陕汽是第一批做LNG卡车的企业，拥有丰富的技术经验积累，车辆市场保有量大，用户的口碑还不错。对于喜欢陕汽卡车的卡友来说，在选车时不妨考虑一下这款德龙X3000 LNG 6X4牵引车。（文/图 宫朋）
