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四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车

四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车

车货揾食

2018-05-24

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重汽豪曼的四驱多功能自卸车,是一款针对山地等复杂工况设计的专用车辆。由于配置和设计上的特点,该车在部分地区和特定领域里,俨然已成为高效的运输解决方案。
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四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车

【卡车之家 原创】近日我来到了广西,深入了解重汽豪曼四驱自卸车在木材运输中的实际应用情况。跟车过程中,车辆载重大、行驶路况恶劣,给我留下了深刻印象,极限工况对车辆的底盘稳定性、承载力、动力性、可靠性来说,更是巨大的考验。

四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车广西的豪曼四驱车主阿肥

四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车阿肥的表哥阿权,同样开豪曼四驱拉木

我跟车的车主,别人都叫他“阿肥”,他和表哥阿权做桉木运输已有好几年。他们每天的工作,就是把车开到山里,花上几个小时等待工人装载桉木,然后再开到县里,把桉木卖给相熟的木厂,大部分钱要给林场的老板,他们只赚运输的钱。

广西桉木产业发达 道路和运输成制约

广西的桉木产业链发达,桉树种植量大,木厂加工快速,但中间的采集和运输过程就显得有点落后,这跟人工、道路、运输工具等有关。

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从山里到县城,不到40公里的路程,就算是天气好的时候阿肥跑一躺也要花上大半天。只因为除了公路和狭窄的乡道是水泥或沥青铺装的路面外,连接山里和乡道的通常是砂石路,以及毫无铺装的泥泞路。

这样的路况又限制了运输工具的选择,尺寸太大、底盘不可靠、通过性不好的车辆统统不行。

拉木农用车盛行 效率低下安全性堪忧

跟车行驶在宾阳县的山头里,一路上见到的拉木车,仍然有许多绿牌的农用车,阿肥就曾经开过两台这样的农用车。

四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车在广西,农用车拉木仍很常见

除了运输效率低,农用车的可靠性、安全性令人担忧。阿肥之前的农用车曾经在三天内接连坏掉车桥牙包。更让人触目惊心的是,农用车由于视野差、刹车性能也不好,在公路上发生了不少交通意外,阿肥也曾亲身经历过。

四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车豪曼四驱车的运输效率、安全性都比农用车优异不少

阿肥和阿权现在开的是同样配置的豪曼四驱自卸。这款车在广西一带已成为了许多职业拉木人选择使用的专用车,它与那些绿牌农用车形成了鲜明的对比。无论是从装载量、运输效率,还是安全性来说,豪曼车无疑要领先不少。

豪曼四驱车成拉木专用 山地运输优势明显

●  车辆尺寸和装载量

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这款豪曼四驱自卸车是蓝牌车的尺寸,加上轴距和轮距并不大,车辆在复杂路况中行驶较为灵活;采用宽度为1880mm的中体驾驶室,即使一些乡道有限宽设置,车辆也能自如通过;自卸载货平板的宽度为2.2米,刚好能横置装载2米长桉木,装载量也比农用车多出不少。

●  动力和底盘配置

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阿肥和阿权去年买的车,搭载的是国五玉柴4108发动机,配重汽的小八挡变速箱。豪曼四驱车还有其它一些可选配置,比如动力方面就有云内和玉柴机型,用户可以根据需要选择合适的动力匹配。

●  公路运输效率

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在铺装的公路上行驶一般只使用两驱,所以在动力匹配跟常规的公路货车没有太大差异的情况下,行驶速度之快,非农用车可比。但安全起见,阿肥在拉木跑公路时有意控制了速度,空车进山和回程就提速行驶。天气好的时候,阿肥一天能跑上两趟。

●  通过性和承载力

驾驶室的高度高,一方面是由于板簧厚且数量多、大梁幅面高度大,这是为了保证承载力,另一方面是由于轮胎尺寸大,这更多是为了确保通过性。

四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车153AS后桥(9吨级

一般车辆在公路上行驶,通过性和承载力都没有太大问题,但在山地泥路等恶劣路况就要接受巨大的考验。除了车架、车桥等单一部件的强度要足够高以外,部件之间的连接也要十分注重,比如板簧与车架的固定连接、板簧与车桥之间的骑马螺栓等等。

四驱解决山地运输难题,重汽豪曼已成拉木专用车2080前桥(3吨级),转向及驱动桥

相比前桥,公路用车通常更注重后桥承载力。而山地车则不一样,在重载下坡时,前桥往往承受了巨大的压力,前桥的轴头、半轴、牙包等也会容易损坏。豪曼车在装载木材下坡的过程中,没有任何异常,整个底盘给人感觉十分稳当。

●  四轮驱动能力

在没有任何铺装的山地泥路上行驶,就要挂上低速四驱挡位。相比两驱,四驱的优势很显然:不容易打滑、爬坡能力强,还能更好地避免陷车,效率和安全性都高。

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尤其在雨天过后不久,泥路还有点湿滑的情况下,两驱车是绝对不能上山的,但豪曼四驱车就能更早出车工作。这个雨季阿肥比其它车辆用户多跑了不少。

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要特别强调的是,若是路面过分湿滑,任何载重车辆都不能跑山地,因为轮胎没有了抓地力,车辆根本控制不了,非常危险。所以就算是驾驶四驱的豪曼车,也要选择合适的时候进山工作。

△重汽豪曼四驱拉木车山地下坡短视频

总结

一天的跟车体验里,车子动力强、底盘扎实等特点固然印象深刻,但更让人欣喜的是,这台豪曼四驱车没有出现半点故障和异常。厂商人员提到,由于运输工况如此恶劣,并不能完全确保在任何时刻车辆都能可靠工作,用户在日常用车过程中需要经常检查和维护,才能让车辆使用更耐久。

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国内的公路物流车已进入了追求更高效、更低用车成本的时代,然而由于地理环境、地区经济差异等原因,部分地区的一些产业还需要行之有效的运输方法。重汽豪曼推出这款四驱自卸车,在某种程度上说,改善了广西大山里的运输和经济状况。(图/文 黎文豪)

鸣谢:广西中大汽车销售有限公司(重汽豪曼店)

电话:400-675-1181

地址:南宁市安阳路4号安吉华都旁

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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