【卡车之家 原创】早在去年4月，日本日野发布了其新款的Profia重型车系列产品，但缺少牵引车的身影。时隔一年，日野即推出新款Profia 4x2/6x4牵引车，基本完善其系列产品所有车型，目前Profia包括有专用车、载货车以及牵引车产品，能满足多方用户不同的用车需求。
新款Profia 4x2牵引车
新款Profia 6x4牵引车
新款Profia牵引车其实就是我们所熟悉的日野700系列，只不过在日本本土被称作为：Profia。
▎驾驶室加高至2030mm 内部配置相当丰富
虽然在驾驶室方面模具一样，但我们可以看到外观造型经过了全新的设计，特别是前脸大面积采用了镀铬套件，典型的日本风格，还有就是大灯相比老款看起来更加霸气、犀利，且功能更多，例如配备的是可变配光LED大灯，作用就是在灯光开启时可自动侦测前方车辆，避开车辆防止直射造成炫目。相反，针对对开车辆也可以自动控制灯光照射，相当高级及人性化。
在驾驶室方面，Profia牵引车跟载货车一样，可提供超低顶版、平顶版与高顶版三种高度选择、针对用途则可提供四种驾驶室选择。
Profia牵引车与载货车同样设计风格
司机驾驶车辆模拟操作功能按钮
多功能方向盘
组合仪表采用通用设计，提高了可视性
配备自动空调、收音机
A、换挡旋钮 B、手/自切换 C、制动踏板
而在内饰方面，跟此前的载货车采用同样的设计，配置方面也相差不大，标配有USB插口、自动空调、定速巡航系统等等。
驾驶室不是平地板
内部空间扩大至2030mm，普通人可完全站立起来
为了便于在车内移动，换档杆和驻车制动手柄移至了中控台，使地板通道部分变平，但并不是平地板。此外，高顶屋顶的内部高度从1900毫米扩大到2030毫米，普通人完全可以在驾驶室中部站立起来，方便司机储取物品及换衣服。
储物空调展示
得益于高顶驾驶室的设计，日野Profia牵引车顶部集成了三大两小的储物箱、以及左右两边、中控台上方、下方，还有车门板等等，可以说储物空非常丰富，完全满足司机的日常储物需求。
多功能座椅有四种表面材质选择
值得一提的是，该车标配采用人体工程学设计结构的多功能座椅，兼顾了支撑肩部和骨盆附近的表面，延长有效的坐垫长度，可减少疲劳，并有助于确保稳定的坐姿。而表面皮质也可以根据不同的用户需求，提供四种材料选择。
▎520马力强力来袭 含税价卖130万
再来看看动力方面，该车提供了两款发动机选择，分别是9升机（300 - 360马力）和13L机（410-520马力）。那现在先来简单介绍下9升机，根据资料显示，这款9升发动机在技术上平衡了动力和燃油经济性，采用2级涡轮增压器，并配备两台中冷器，实现了小排量发动机高输出和高扭矩的特性。
E13发动机（左）和A09发动机（右）
此外，E13C-AB型号的发动机最大可输出520马力，最大扭矩达到2157牛米。两款发动机均匹配的到是Pro Shift 12挡及16挡AMT变速箱，据说燃油消耗降低了5-10%。另外也还有7、9挡手动变速箱选择。
为了减轻车身自重，该车还配备了铝制油箱、铝制工作平台、铝合金车轮以及空气悬架等等。看到这里，总感觉像是这车就是为中国而设计的一样，毕竟目前国产车也在各种的“减轻”，只为拉更多的货物提高单趟利润。
在其他安全性配置处于欧洲重卡同一水平上，比如该车配备有预碰撞安全系统、自适应巡航系统（自动控制车辆之间的距离，有助于减轻驾驶负担）、可变配光型LED灯、左右平衡监视器及车道偏离预警系统等。
日野官网价格为22509360日元，相当于人民币130万左右
看完了对日野Profia牵引车的介绍，相信卡友对该车也有一定的认识。首先舒适性、动力性以及安全性方面得到了全面升级，配置也相当高，但价格也并不便宜哦！根据日野官网上显示，该车搭载520马力匹配16挡AMT的车型的指导含税价为22509360日元，相当于人民币130万左右。如果广汽日野引进这款最新牵引车至广州工厂生产，不知道市场会是怎么样呢？（文/ 马计纳 图/ 日野官网）
