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轻卡竟然装配10吨级铸造后桥 这台奥驰X6相当不一般

轻卡竟然装配10吨级铸造后桥 这台奥驰X6相当不一般

宫朋

2018-06-17

轻卡竟然装配10吨级铸造后桥 这台奥驰X6相当不一般

【卡车之家 原创】飞碟奥驰系列轻卡经过10余年的发展,在我国轻卡市场展露头角,被很多卡友所提及,并且在我国很多城市取得了非常不错的销量,占据了一定的市场地位,得到了市场的广泛认可。

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今天就向大家介绍一辆新款车型——奥驰X6。很多卡友都知道奥驰X系列是一款多功能轻卡车型,可以根据用户的需求上装不同种类的车厢。奥驰X系列轻卡正是集这些优点于一身,所以一直都很受市场的欢迎。

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奥驰X6基于全新平台打造,新的平台会带来新的东西,究竟有哪些新的东西让我们眼前一亮呢?我们现在就一起来看看这款车。

●  硬朗大气的外观 不失沉稳

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奥驰X6外观设计非常大气,一体式大灯设计,更加美观,符合轻卡发展的趋势。在细节上,体现了设计师的用心,例如后视镜经过优化处理,更为有效降低视线盲区,车门把手的设计符合人机工程学,操作方便,上装的车厢,尾门打开方式多样,满足多种货物装卸的要求。

●  气囊座椅 舒适升级

奥驰X6轻卡驾驶室,具有非常人性化的设计,具有较高的配置,合理的的售价使其成为一款具有较高性价比的车型。

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拍摄车辆为高配车型,配有气囊减震座椅,普通配置车型使用的是机械减震座椅。

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该车驾驶室做工规整,内部细节也比较考究,各种旋钮开关的阻尼感适中,操作方便,提升了整车的豪华感,总体来说,该车的细节设计与做工比较不错。除此之外,车内设有多个储物格,可以方便驾驶员零散物品的储存。由于是宽体驾驶室,因此车内空间宽敞,司机在车内基本没有压抑感。值得一说的是,这辆车竟然可以选装气囊减震座椅,这在国内的轻卡中比较是少有的,气囊减震座椅缓解驾驶员的疲劳强度,相信这个配置,一定能得到驾驶员的喜爱。

●  强劲动力 高效可靠

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除了可以选择云内动力外,还可以选装潍柴WP4.1发动机,最大可输出165马力,发动机在1000转世可以输出470N.m,在1200转到1600转可以输出最大600N.m。该款发动机具有低转速大扭矩的特点,且技术成熟,也是用户非常不错的选择。

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该车后桥速比4.875,通过卡车之家车速计算器可知这该车发动机在1500—1800转时,挂入最高挡车速为66—78km/h,非常适合城乡重载运输、建材运输。

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根据用户的使用需求,后桥可以选装宽度为160mm的制动蹄片。

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该车的动力系统,提供潍柴动力和云内动力两种发动机选择,匹配法士特变速箱,搭载与市面上的一些中卡车型相同的10吨级的后桥。这种动力系统的匹配,让这款轻卡可以更为轻松的应对各种复杂的道路环境。

飞碟奥驰在重载轻卡领域做的一直都非常出色,虽然属于细分市场中的后来者,但是飞碟汽车加大研发投入,稳扎稳打,深耕国内市场,生产出全新一代飞碟奥驰X6轻卡。飞碟奥驰X6拥有大气的外观、舒适的驾驶环境、强劲的动力表现、高效的运输效率迎合了当今轻卡用户的需求,引起了市场的广泛关注。该款车型跑城乡之间重载运输、建材运输都是非常不错的选择,感兴趣的卡友可以了解一下。(文/图 宫朋)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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