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勇闯火焰山 比亚迪T5A电动轻卡高温测试

2018-08-09 17:00:00 陈锋传

【卡车之家 原创】地表温度近70℃,鸡蛋都能烫熟的吐鲁番盆地可以说是国内气候环境最为恶劣的地区之一,如此恶劣的自然环境正好符合了比亚迪测试产品的条件。近日,比亚迪携旗下T5A电动轻卡闯进热辣辣的吐鲁番,开展一系列适应性试验,以验证车辆在高温环境下的可靠性。

勇闯火焰山 比亚迪T5A电动轻卡高温测试

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火焰山是中国最热的地方,夏季最高气温高达摄氏47.8度,地表最高温度高达摄氏89℃,沙窝里可烤熟鸡蛋。吐鲁番属典型的大陆性干旱荒漠气候。
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●  挑战高温测试 验证车辆性能

勇闯火焰山 比亚迪T5A电动轻卡高温测试

高温测试是三高测试(高寒、高温、高原)中重要的一环,主要用来测试车辆在极端状态下的质量状况和适应能力。对大多数电子设备而言,高温都是致命杀手,高温能对电动车上的电机、电控系统特别是动力电池产生较大影响,因此在电动车投入市场前,高温测试非常有必要。

勇闯火焰山 比亚迪T5A电动轻卡高温测试

从7月10日开始,比亚迪T5A纯电动轻卡就开始在吐鲁番地区进行测试,进行一万公里以上整车高温可靠性能测试,同时还包括针对交流/直流充电、动力性、经济性、电池热管理系统、空调性能以及扬尘密封所进行的客观性能试验。

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据了解,比亚迪T5A电动轻卡此次吐鲁番高温测试将分为三个阶段进行:

第一阶段主要是测试整车道路行驶可靠性,让车辆在高温环境下行驶在不同的路况中,试验总里程高达10000km。

第二阶段主要测试整车在高温条件下的性能,包括制动、操纵稳定性、动力性、经济性、整车降温、电池热管理以及高温充电等几十项性能试验。

第三阶段是整车高温匹配试验,对车辆部分性能有针对性的开展匹配调试,包括优化电池热管理、高温充电、热平衡、整车降温等,不断提升产品可靠性及性能,尽可能使车辆达到最佳状态。

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据现场工作人员介绍,比亚迪T5A纯电动轻卡装配的是84.4kWh,从7月中旬开始,已经进行了近一个月高温测试,在中午补电一次的情况下,车辆平均每天行驶360-370km,而在这种严苛条件下满电情况下续航182公里后,电量还能剩余10%左右,续航能力足够强悍。

●  专为城配市场打造 续航长承载能力强

勇闯火焰山 比亚迪T5A电动轻卡高温测试

比亚迪T5A纯电动轻卡匹配的是磷酸铁锂电池,整车电量达到了84.4kWh,电池能量密度达到141Wh/kg,远超国家现行标准。搭载最大功率达100kW的永磁同步电机,满载工况下续航里程超过200km。

比亚迪T5A率先配备了电池热管理系统,具有耐高温、耐高寒、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点。而在电控方面比亚迪T5配备高集成、高智能、高稳定、高安全的多合一控制器,故障率会大大降低,售后维修更加便捷。

T5A瞄准的是城市配送市场,因此在续航里程、承载性能方面都进行了优化,满载续航里程超过200公里,可满足城市配送用户一天的里程需求,而其匹配的17方货箱也能符合城配用户的要求。

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针对城市配送用户,比亚迪T5A还进行了一系列轻量化设计,包括货箱骨架、蒙皮等采用成本更高重量更轻的铝合金,并且在电器箱体、支架、侧防护装置采用铝合金材料,最大程度降低整车自重,保证车辆的有效承载质量。

高温测试只是比亚迪T5A所经历的其中一项测试,为了给用户一款性能优秀、可靠性高的产品,T5A纯电动轻卡还进行了多个可靠性试验,包括高寒、强化坏路等考验,电池组也通过了火烧、短路、高温、挤压等极端测试。

通过一系列严苛极端的测试,保证了产品的可靠性,针对真实运输需求优化车辆性能,比亚迪把产品质量以及用户需求都考虑到了,通过这次严苛的高温测试,我们也看到比亚迪对产品质量的高要求,相信未来T5A纯电动轻卡相信会在城市配送市场有不错的表现。(文/陈锋传 图/刘波)

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