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丰富配置让人太眼馋,这才是卡友中意的车!详说解放JH6限量版

2018-10-26 04:00:00 李鹏飞

【卡车之家 原创】1968年成立的青岛汽车厂已经有50年制造汽车的历史,1993年并入一汽集团的青岛汽车厂有了一个新名字:一汽青岛。如今,它叫作解放青汽,而它制造的解放JH6是当家花旦。走过50年风雨历程的解放青汽,用一台解放JH6来为自己庆祝50岁生日。

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这是一台全球独一无二的解放JH6,全名非常长,叫作“解放JH6 智尊550 50周年限量版”。

●  富贵金分外吸睛 限量拉花显特殊

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富贵金色车身加上红白相间的拉花,这台限量版JH6看起来有些运动气息,不知道跑起来会不会特别风驰电掣呢?

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左右两侧车门上方,也就是车头“太阳穴”那个位置,“50”的字样里还有一辆JH6的剪纸画图案,代表解放青汽建厂50周年;后面是“1968-2018限量版”字样。

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外观还有一点特殊的地方就是车灯,这台限量版车型的车灯与普通的解放JH6不一样,日间行车灯在整个大灯的上面,转向灯在日行灯的中间,其次才是远近光灯和下方的雾灯。

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而普通的JH6日行灯在大灯下方,整体没有纪念版车型大灯精致。

●  ESP电子车身稳定 直接挡+小速比后桥

其实这台独一无二的解放JH6之所以这么特殊,是因为它底盘和内饰方面的高端配置,因为之前同事拍摄照片的时间有点紧,很多细节没有拍到,这次我就给大家做个详细的介绍。

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发动机还是大家熟悉的一汽解放锡柴CA6DM3-55E52发动机,13升排量,国五排放,气驱尿素后处理系统,最大功率550马力。

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与之匹配的是一汽自主的12速直接挡AMT变速箱,最高挡速比为1。在国内直接挡变速箱现在还不是主流,最常见的还是超速挡变速箱;但是在欧洲卡车中,直接挡变速箱是比较主流的。国内运输环境和车辆载重量的日益规范,直接挡变速箱搭配小速比驱动桥的动力配置,应该会越来越多见。

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当然了,后桥是一汽解放440型号车桥,速比2.688,是一款速比极低的驱动桥,由此也可以看出,这款车定位的是高速长途标载运输,这种小速比后桥拉重货、跑山路肯定是不合适的。

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再说一下轮胎,米其林295/80R22.5型号真空胎,国内卡车上用米其林轮胎的并不多见,看到这款车的轮胎品牌,才知道这台车贵是有贵的道理的。

根据发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们大致可以计算出这款车在最高挡位12挡,1100-1300转的经济转速区间内,车速可以达到78-92km/h,再次证明这款车是专门针对高速标载运输的。

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液力缓速器在这台车上也是标配,这可是山区长下坡的利器,既不费刹车保证自身安全,又不用冬季淋水造成路面结冰给其他车辆造成威胁。

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当然了,全车铝合金车轮并且带有康迈50万公里免维护轮端也是标配。另外,全车标配盘式制动器,相比较传统的鼓式制动,散热性能更好。

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美国派克油水分离器也成为了标配,要知道绝大部分卡车上是没有派克油水分离器的,在卡车之家商城上购买也要1000多块钱,而这款车却成了标配。

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各400升双油箱设计保证了续航里程,左侧油箱用来添加0号柴油,并且带有水加热装置;右侧油箱可以添加-35号柴油,用来寒冬季节冷启动车辆。

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除了EBS制动系统,这台限量版解放JH6还配有ESP电子车身稳定系统,急转弯、紧急躲避障碍物等会让车辆产生大幅度动作的情况下,ESP电子车身稳定系统就会发挥作用,让整辆车保持一个相对平稳的状态。

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克诺尔的空气处理单元,能够给整车气路提供一个非常可靠的保障,对于卡车来说,空气处理单元关系着整车的制动安全和驾驶操作。

●  外观底盘点评:对于这款车的外观没什么要过多说的,除了一些限量版标识以示纪念,以及车灯与普通JH6不同外,整体上与普通车无二。而底盘的配置就可圈可点了,不仅名牌加身,而且这种安全、方便驾驶员的设计和组合,的确很不错。

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