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解放卡车仪表显示异常?可能是CAN线路有故障

2018-11-19 04:00:00 车匠在线
解放卡车仪表显示异常?可能是CAN线路有故障
车匠在线解放卡车仪表显示异常?可能是CAN线路有故障

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【卡车之家 原创】各位师傅是不是都遇到过CAN线的一些问题呢,这个CAN线和我们普通的信号线不太一样,我们传感器的信号线一般都是0-5V的电压信号,用万用表可以直接测量,CAN线传输的可不是电压信号了,里面都是方波信号需要用示波器才能看得清,今天我们通过一个案例聊一聊CAN的一些小常识。

解放卡车仪表显示异常?可能是CAN线路有故障

解放卡车仪表显示异常?可能是CAN线路有故障

解放卡车仪表显示异常?可能是CAN线路有故障

排除过程:

1、连接检测仪发现进不去诊断程序;

2、围着车目测线束,发现发动机脚垫处线束磨断了十几根,将线束全部连接好后仪表亮了,但是仪表上发动机的转速、水温、里程、瞬时油耗、以及尿素消耗都不显示。

解放卡车仪表显示异常?可能是CAN线路有故障

3、首先怀疑仪表损坏,因为线束磨断后仪表内部可能会短路,但更换仪表后仍显示不正常。因为仪表是CAN仪表所以怀疑是不是CAN线出故障了。测量仪表的CAN线对搭铁电压CAN-H 3.2V  CAN-L 1.8V,与诊断接口测量结果相同。

4、关闭钥匙,测量诊断座的CAN-H与CAN-L针脚之间电阻为0欧姆,正常车辆测量结果为60欧姆,这下问题找到了,CAN线之间没有电阻,CAN网络肯定不工作,仪表不显示这些数据就解释通了。

5、继续测量,断开ECU线束,测量线束端CAN-H与CAN-L之间电阻为0欧姆,测量ECU端CAN针脚电阻为117.8欧姆,确定ECU正常。

6、故障原因应该是线束中CNA-H与CAN-L之间存在短路现象,导致测量线束端的CAN电阻为0欧姆。

7、检查线束发现在氮氧传感器位置,有线束烧焦CAN线连接到一起。将线束拨开处理好,仪表立刻恢复正常,诊断座位置测量CAN间线之间电阻60欧姆,问题解决。

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CAN线知识科普:

CAN线为什么是双绞线?因为双绞线抗干扰能力强,能适用于环境比较恶劣的,而车辆的工作环境够恶劣。

博世ECU的CAN线有两组:

第一组:动力CAN负责与仪表及氮氧传感器通讯,ECU针脚为K54 CAN高、K76 CAN低。

第二组:为诊断CAN用于诊断及刷写,ECU针脚为K53 CAN低、K75 CAN高。

诊断仪进入ECU时,不同的诊断路径应用的CAN线也不一样,一般博世自识别使用K54、K76这组CAN通讯,发动机路径(专检)使用K53、K75这组CAN线。

具体如下图:

解放卡车仪表显示异常?可能是CAN线路有故障

CAN线分为CAN高与CAN低一般为双绞线,在车上很好识别。CAN线故障的检测方法是通过测量电压与电阻。方法如下:

电阻测量:断电情况,用万用表电阻档测量I-CAN_L与I-CAN_H之间的阻值。

I. 有效模式:阻值在60±欧姆左右;

II. 失效模式:阻值为零说明I-CAN_L与I-CAN_H之间短路;阻值无穷大,说明I-CAN_L或者I-CAN_H有断路。

电压测量:上电情况,用万用表电压档测量I-CAN_L与信号地、I-CAN_H与信号地之间的电压。

I. 有效模式: I-CAN_L与信号地,电压值1.5±2.5V左右,实际测量2.4V左右;I-CAN_H与信号地,电压值3.5±2.5V左右,实际测量2.6V左右;

II. 失效模式:电压值为零,说明与地线短路或线路断路;电压值大于5V,说明与电源短路。

通过以上文章大家应该能对CAN线系统有个初步了解,今天的故障案例就给大家介绍到这里,感谢您的关注,记得点赞哦,我们下期见!

(文/卡车之家特约作者:车匠在线)


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