【卡车之家 原创】伴随着城市限行、环保治堵的愈演愈烈，在城市配送中，柴油货车的处境越来越尴尬。尤其是最近一段时间，及北上广深之后，西安也出台政策原则上禁止所有柴油货车白天进入三环内，郑州同样如此。对于城内配送的柴油车用户来说，白天不能进城是对营运的致命打击。
为了可以随时进城，随便跑，不限行不限号的纯电动车成为越来越多城市配送用户的另一选择，VAN车型以也成为热门选择。其中以乘用车见长的开瑞汽车（奇瑞控股）也推出了不少纯电动VAN车型，开瑞优优便是其中一款。
▎综合工况续航235KM 每公里成本低至1毛
一提到电动车物流车， 续航能力肯定是卡友们最关心的问题。先来看看开瑞优优的动力系统：这款车搭载的是三元锂离子电池，电池容量为34千瓦时，电池系统额定电压为128V。
与之匹配的电机为永磁同步电机，额定功率20KW，峰值功率为60KW，根据1KW=1.36马力的定律来算，这款车的最大马力为81.6马力。额定转速为3500r/min，峰值转速为8500r/min，最大扭矩为180N.m。
这款车我们是在西安新青年销售公司看到的，据工作人员介绍，这款车综合工况下续航里程可以达到235KM，快充需要2-3个小时可以充满，慢充则需要6-8个小时。
随车会附赠一条2-3米的充电线，可采用普通家用电源进行慢充。不过这样的长度对于有车库、有固定车位、家用充电条件合适等用户来说可以使用，对于其它大部分用户来说显然不够用，更适合临时应急使用。还是得自建充电桩或者使用公共充电桩来进行充电。
根据电池容量34千瓦时，续航235KM来计算，开瑞优优每度电平均能跑7KM左右，按照固定充电桩0.7-1元/度电的价格来算，这款车每公里的电费成本仅为0.1-0.14元。
很多卡友担心纯电动车容易受雨水等影响，电量有所损失，这款车的底部也做了非常完善的下防护，可以延长底盘零部件的使用寿命。
这款车的动力系统采用的是电机直驱，通过加速踏板的开度直接控制电流的大小来驱动电机达到想要的行驶速度，因此没有变速箱，挡位方面只有空挡、倒挡、前进挡三个挡位，在城市运输中，减少了操作步骤比较方便。
▎总容积4.7立方米 内饰设计简约
内饰方面，得益于奇瑞多年乘用车制造的经验，并且这款车也是通过此前开瑞优优的面包车改造出来的，所以内饰方面比较加分。织布座椅，坐垫比较厚，坐上去很舒服，带有前后、靠背角度两项调节功能。
整体内饰设计比较简约，亮点在于助力转向、电动调节前大灯、冷暖空调、中控锁、电子车窗等，一些货运中比较常见、稍高端的配置都带了。
城内配送走街串巷少不了，承载性好又灵活的车身更加适合，这款车的轴距为2800mm，最小转弯半径为5.25米。车身自重为1390kg，额定载质量为530kg，更加适合一些轻抛货物的运输。
货厢内部尺寸为2400X1330X1400mm，总容积4.6立方米。有些城区装卸货点比较狭窄，只能靠右或者靠左停放，后门也没有空间开启，只能通过侧门装卸货，这款车就完美的解决了城配用户这方面的困扰，车身设计有两个侧开门和一个尾门，可以更加灵活的根据道路情况来进行装卸货。
但是货厢内也有一些小小的问题，这款车是直接在之前开瑞优优7座面包车上改装而成的，货厢内部依然保存了乘用车的一些特色，比如用软布包裹的顶部、安全带预留固定器、两边侧门内的台阶等，对于物流车来说，这些是没有必要的，而且成本还会增加。
除此之外，物流车的货厢一般要求直接采用防滑地板，可以防止行驶过程中货物移位，这款车保留了乘用车中的橡胶垫，很多用户在买回家之后还是会装上木地板或者钢板地板，建议厂家可以在出厂时直接改为防滑地板。
▎补贴后价格为7.18万 首付1.68万
无论买什么车，价格是最关键的，尤其是本身价位就比较高的纯电动车。这款车去除国补地补以外，在西安地区的报价为7.18万，我们拍摄车辆所在的经销商：新青年经销商给出的到店优惠价为6.68万。
分期付款方面，这款车可以采用3年36个月的分期付款，首付等费用加起来为1.68万，其中包括车辆首付、保证金（可退）、商业险、上户挂牌等费用。每个月月供为2222元。具体费用明细如下：
我们也详细了解了这家经销商的维保、分期付政策，给大家作以参考。当然不同地区，不同经销商给出的报价、维保政策、分期付政策等都可能有所差异，大家可以详细的咨询一下当地的经销商。
维修保养方面和普通商用车有所差异，2000公里进行免费首保，之后每5000公里进行一次检测，主要是针对底盘三大件以及一些核心零部件的检测，费用100-200不等。除此之外，一般零部件的保养和普通商用车一样，要定期更换后桥黄油、玻璃水等。
越来越严格的柴油车限行政策在未来将会给纯电动车带来更多的发展机遇，对于城配用户来说，这款车34千瓦时的电池容量、235km的续航里程、最低至1毛/公里的运输成本，都可以满足其要求。为限行政策所累，想换车的卡友们，可以考虑一下。（文/王雪洁 图/霍景春）
