【卡车之家 原创】随着我国经济社会的发展和生活水平不断地提高，人民群众对食品药品的保鲜提出了更高要求。在此背景下，冷链物流需求也随之日趋旺盛，市场规模不断扩大，冷链物流行业实现了较快发展。在此次的广州车展上，我也见到不少上装企业展出了多款冷藏车，而镇江康飞则是其中一家。
本次实拍的冷藏车用的南京依维柯的底盘，镇江康飞的上装，车辆售价为29.8万
不得不说，依维柯新欧胜的外观设计更时尚，更好看了
对于冷藏车而言，最看重的是车辆上装的保温性能和冷机的制冷效果，所以在外观和底盘上我就不多作废话，将重点介绍该车的上装。
开利制冷装置外机
开利制冷内机
检测温度的显示屏设计在主驾驶前方，方便时刻观察
这款欧胜冷藏车用的是冷机装置是我们比较熟悉的开利品牌，制冷效果有所保证。其中外机装在车辆的顶部上方，内机则在厢体内部，据介绍，该款制冷效果及温度可低至零下18度左右，能够满足食品药品等物品的保鲜要求。
暗门杆锁，一按即开
值得一提的是，单层门采用了暗门杆锁的配置，门锁一按即开，非常轻便，同时也有效避免了传统双层门结构在使用中会出现的两种问题，比如内层门因厢内空气温度降低而气压变低，难以开启关闭，又或者外层门在关闭时因为气阻不易关严。
其中单层门采用暗门杠结构，每次锁门时上下锁头同时与锁座咬合，保证长期使用门锁位置稳定，内部结构不变形。与传统迷宫式密封结构相比，单层门的门胶条不易损坏。
印象中的冷藏车是双层门设计，缺点是成本高、自重高、损失内部空间
单层保温门优势更明显，自重轻，空间大
以前的冷藏车用双层门的比较多，但目前也有企业开始用单层保温门设计。此次实拍这款欧胜冷藏车，用的康飞上装就是采用了一体成型单层保温门，其中材料用的是食品级玻璃钢生产，安全环保无异味；一体成型无缝隙，易清洁、易打理，降低维护成本，不易滋生细菌。相比双层门结构，车身自重也减轻了40公斤左右。同时空间也会增大0.6方左右。
注意：关门前请轻抬不锈钢限位杆
在厢体的上方，设置了一个LED的小灯，开关隐藏在单层门的右下方，并带防水设计。顶部的小灯作用主要表现在夜间卸货时查看货物单，人性化的设计。
这个上装的厢体为食品级304拉丝不锈钢板，成型制造，采用冲压成型工艺，充分保证尺寸与生产效率，造型美观且使用空间加大。具有自重轻，外观美观、保温性能优异、安全环保卫生等特点。
另外，厢体不一定大才是最好的，冷藏车应该是保温性好、通风才是重要一环。我们可以明显见到厢体内部有个限高位置，并且导轨往外凸，其实是想让装载者合适装载货厢，矩形导轨主要是起到多面通风作用，让食品药品前后左右都能保持同样的温度，这样的好处是防止物品因温度差异引起变质。而这样的设计，最大的缺点是牺牲了部分的空间。就像我前面所说，厢体不一定大才是最好的，保鲜才是最重要。
往外凸的这种称为铝合金矩形导轨导风槽，也是一体成型，耐用性高且不易变形。
看完这款欧胜冷藏车的康飞上装，可以说在做工上及材料上都属于中高水平，但在保温、耐用性上较有优势。这种厢式冷藏车主要担任是城配及最后一公里配送的角色，相信以后有了他们的出现，我们吃的食品和药品上都会有保证，不易变质。（文/图 马计纳）
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