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欧曼GTL牵引车爬坡没劲?可能是康明斯尿素泵出了问题

2018-11-30 04:00:00 车匠在线
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【卡车之家 原创】油气分离器:是把油和气分离开来的一种装置。

空气干燥器:是将空气中的水分和空气分离的一种装置。

故事先从一个康明斯空气压力低的故障开始。

康明斯Eocfit空气辅助后处理,属于当前主流后处理之一,市场保有量巨大,这款泵的自检及控制逻辑都比较严谨,只有对报码原理及气路、液路走向足够了解,维修起来就会游刃有余,希望通过本次案例大家对这款泵有新的认识。

欧曼GTL牵引车爬坡没劲?可能是康明斯尿素泵出了问题

使用诊断仪查看故障码:4238 后处理1SCR喷射空气辅助绝对压力-数据有效但低于正常工作范围-当前故障 中等严重级别。

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故障分析:

两个当前故障,第一个和后处理不相关暂不处理,主要解决第二个故障4238。

了解Eocfit尿素泵的师傅都知道,泵内部有两个压力传感器,分别反馈尿素压力及混合腔空气压力,4238 可以理解为混合腔压力过低。

欧曼GTL牵引车爬坡没劲?可能是康明斯尿素泵出了问题

正常车辆空气电磁阀会将空气压力调节到400Kpa,当ECU接收到混合腔压力传感器反馈的数据,混合腔压力正常范围应当在330-430Kpa(绝对压力),低于330KPa报混合腔压力低。

维修此故障,必须要了解气路由储气罐到喷嘴都经过哪些元件,如下图

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由图可知,气路共7个元件。4238故障常见故障点是:2油气分离堵塞、3空气电磁阀、4空气电磁阀气路滤网,5 混合室进气单向阀,维修时我们应优先检查这四项。

排除步骤:

1、快速排除线路因素,用试验台驱动测试,试验台也报出混合腔压力过低故障,说明问题应该在车辆的气路或泵内气路堵塞。

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2、用压力表测量油气分离器前的车辆气源压力为900Kpa左右,我们常见车辆的气罐压力大概在700-900Kpa左右,所以此车气罐压力没问题。

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3、将空气管直接跳过油气分离器跨接到空气电磁阀入口,利用车匠B80试验台查看空气压力在340Kpa左右,试验台不在报出压力低的故障,到这一步基本判断故障是由油气分离器堵塞导致。

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4、但是正常车辆空气压力为400Kpa左右,此车为340Kpa虽然不报故障了,但是肯定哪里还有问题,反正都开始查了就再查查其它地方吧。

5、将空气电磁阀拆下检查气路滤网,滤网正常无堵塞。(如堵塞可用热水加气枪冲洗泵管路)

6、检查喷嘴管接头及管路查看有无漏气现象,无漏气一切正常(喷嘴或管路有漏气的,空气压力肯定也不正常)。

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7、因混合室进气单向阀和压力传感器在泵内需要拆盖检查,基于由简到繁的步骤先检查外围。

8、鉴于以上检查主要问题是油气分离器,但是空气切断阀也经常出问题,所以一并更换,(在维修中为了保证能对故障修理的彻底,避免返工返修,对于故障相关部件,易损部件能更换要一起更换,说白了就是故障周边的配件也要检查,需要换就得换,不换的也要跟司机讲清楚,空气电磁阀的作用,如果坏了还是会限扭的)

9、更换油气分离器、空气电磁阀后,试验台测量空气压力显示410Kpa左右,原来空气电磁阀性能也不好了,虽然滤网没堵,但内部调节气压的装置老化了,导致压力调节不到位,如果这次维修没有更换,用不了太长时间车辆还会报空气低的故障的。下图为生锈的油气分离器:

欧曼GTL牵引车爬坡没劲?可能是康明斯尿素泵出了问题

10、鉴于油气分离器生锈堵塞,一并更换空气干燥器,空气干燥器还会引起制动系统故障,在保养时应引起重视。空气干燥器更换周期2万公里或半年,储气罐能放出水时也应及时更换。

11、空气压力低故障解决,由于时间关系未刷写ECU,让司机跑了一趟活第二天司机反馈故障灯熄灭。

故障总结:

气路故障属于Eocfit尿素泵常见问题,本车是因为油气分离器生锈造成气路堵塞及空气电磁阀性能降低。

因为车辆配置的油气分离器不具备过滤水的功能,所以当气路中有水时,容易造成油气分离器及空气电磁阀及滤网等部件因生锈堵塞,空气干燥器定期更换尤为重要,这样车辆气罐中的水分就不会进入后处理系统中了,也保证了行车安全。

另外,康明斯系统需要注意的是压力恢复正常,也需要做刷写ECU或跑三个工作循环,故障灯才熄灭。

本期就和大家分享到这里,喜欢的快收藏吧!(文/卡车之家特约作者:车匠在线)


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