返回

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

2018-12-23 04:00:00 陈璟
卡车之家
陈璟卡车之家

没事瞎忽悠,向老师致敬。

【卡车之家 原创】随着天气越来越冷,北方地区都陆续迎来第一场雪。最近很多司机朋友都在论坛里反馈挂车制动阀经常被冻住,一些商家极力推销气路防冻液。今天我们来聊一聊,气路防冻液靠谱吗?

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

究根溯源:继动阀为什么结冰?

继动阀属于重型卡车制动系统的重要组成部分,其进气口接通储气筒,出气口接制动气室,刹车时能够加速制动气室的充气过程,在制动系统起到四两拨千斤的关键作用。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

那么它为什么会结冰呢?  主要是因为压缩气体中有水汽。水汽浓度到达一定程度,遇冷就会凝结成冰,久而久之就堵塞了继动阀。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

那么为什么气体中有水汽呢? 主要是因为制动系统前面的空气干燥环节出现了问题,压缩空气没有彻底干燥就进入储气筒了。

根据我们的统计,通常情况下水汽是由这几个原因产生的:

1、螺旋散热管过短:刚从气泵出来的压缩空气温度很高,需要经过螺旋散热管降温到65度以下,然后经过干燥罐除湿过滤。如果螺旋散热管过短,散热效果不好,热空气经过干燥罐时水分不能完全过滤掉,进入气路和储气筒后就容易冷凝结冰。

2、干燥罐失效:干燥罐使用一段时间后,里面的颗粒逐渐吸饱水分,这时候的干燥罐就已经失效了,不能过滤压缩空气中的水分。

3、储气筒没有定期放水:压缩气体的水分冷凝后,多数会存储在储气筒的底部,如果没有定期防水,也可能被气流带进阀体结冰。

刨根问底:气路防冻液靠谱吗?

从上面三点可以看出,继动阀结冰的原因是气路干燥系统出了问题,压缩气体中的水汽浓度太高了。按照正常的思路,要想防范制动阀的结冰,应该是想办法遏制水汽的产生。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

但众多刹车大王改装店、汽配商家推荐的气路防冻液却是另一个思路。气路防冻液是一种低冰点混合物,里面添加了酒精等冰点很低的成分。这种防冻液添加到气路后会水互溶,降低冰点,也能达到不会结冰的效果。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

这种方法确实会管用,而且是立即生效。但这是一种治标不治本思路,防冻液里有效物质挥发完后,继动阀仍旧会遇低温结冰。而且防冻液里面的成分会腐蚀管路、橡胶垫、以及金属零部件,长期以往埋下很大的安全隐患。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

另外市面所售的制动防冻液都是易挥发、易燃的物质,随着制动排气会排出车外,也是隐形的火灾隐患。尤其是危化品车辆,更是要注意这种细节。

举一反三:纯酒精可不可以呢?

针对刹车制动阀冻住的问题,论坛里很多老司机都推荐使用纯酒精,酒精易挥发,和水汽溶解后能够降低冰点,确实能够起到避免气路结冰的作用。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

可以看出,酒精和气路防冻液的作用原理是一样的,同样治标不治本,而且也有腐蚀气路和零部件的隐患。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

所以酒精和气路防冻液一样,只适合做短期内应急使用,长久考虑最靠谱的还是要解决压缩气体干燥问题。

一劳永逸:靠谱的解决办法有哪些?

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

1、入冬前应做好阀体的保养工作,并在阀体内部涂抹少量凡士林,有助于阀体内活塞的润滑作用。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

2、检查储气筒内的压缩空气能否得到良好的散热,如果压缩空气太热,应当延长螺旋管的长度。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

3、在空压机出口处加装空气冷凝器,对压缩空气中的水、油等杂质进行冷凝、分离预处理,保证空气干燥器能发挥更好的作用。

冬季挂车制动阀经常冻住,商家鼓吹的气路防冻液靠谱吗?

4、检查储气筒内是否有积水,做到定期排放,如果积水过多应当考虑干燥罐的更换。

编后语

由此可见,商家极力推销的气路防冻液并不是最好的选择,为了爱车的长久健康,还是应该选择合适靠谱的方式维护。冬季来临,各位老司机要多保养自己的爱车,最后祝大家开开心心出车,平平安安回家!(文/卡车之家特约作者:陈璟)

卡家号