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国六JH6来了!搭载潍柴460马力燃气机 平地板驾驶室空间超大

2018-12-20 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】2018年7月,国家有关部门下发关于国六排放标准的公告,其中有这重要一条:“2019年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的燃气汽车应符合本标准要求。”也就是说,国六排放标准,燃气车先行。

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最近也正是各大商用车主机厂举办2019年商务年会的高峰期,从年会现场展车来看,几乎每一家都展出了国六排放标准的LNG车型,已经做好了排放升级的准备。

在解放年会上,解放当家花旦之一JH6国六版LNG车型也随之亮相,并且搭载的是潍柴燃气机。

潍柴460马力国六发动机 全车轻量化

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这款车搭载了潍柴13L 460马力国六天然气发动机:WP13NG460E60,最大输出功率为460马力,在1100-1500rpm可以爆发最大2300N.m,经济转速区间大,适用于更多工况。

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与之匹配的变速箱为一汽CA12TAX230M3全铝壳12挡(超速挡)变速箱,最高挡12挡的速比为0.783,采用全铝壳材质变速箱也可以有效降低车辆自重。

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前轴为2020前轴,整车采用的是少片簧钢板悬架,前3后4,在保证承载能力的同时也可以减轻自重,这也是目前国内轻量化牵引车的标配。

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全车配备康迈轮端,50万公里免维护,可以提升出勤率和运营效率。并且前轴采用铝合金轮圈,在前轴轮端部分设计了保护外壳,可以对轮端及其匹配的零部件形成有效的保护。

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高强度700L钢辊压车架,采用V型推力杆,可以保证行车稳定性。

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气瓶采用的是张家港富瑞深冷的995L气瓶,气瓶及其支架均采用的是轻量化铝合金材质,自重更轻。

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在车辆的右侧还设计了两层蹬车踏板,方便用户上下车进行检查维修保养等。

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威伯科的干燥罐,气路原件均采用的是威伯科的产品,保证管路的密封性,也可以提高车辆气路的可靠性。

小结

动力方面,在道路条件相对来说较好的用户来说,460马力即可以兼顾动力,又可以兼顾燃料消耗,是一个比较合适的马力选择;2300牛米的发动机扭矩,媲美柴油发动机,让天然气发动机摘掉“没力气”的帽子。

再加上一汽超速挡变速箱和合理的后桥速比,对于长途干线物流来说非常合理。另外这款车通过零部件的轻量化来实现整车的有效降重,包括全铝壳变速箱、铝合金贮气筒、铝合金气瓶支架、铝合金钢圈等。可以让用户在法规允许的总重限值范围之内获得更大的载货量,更多的运营收益。

相比燃油车,相同型号的LNG车型价格会稍微贵一些,但其优势在于更低的运营成本,再加上自重更轻的优势,也可以在一定时间追平甚至超过柴油车的收益。但这也取决于用户的运输货源、效率等,买什么车更划算还需要卡友们根据自己的运输情况去权衡。

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实车评测国六2019解放年会

牵引车报价

青岛解放 JH6重卡 460马力 6X4 LNG牵引车(国六)(CA4250P26K15T1NE6A80)
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