【卡车之家 原创】随着物流行业的快速发展，一些6米8的车也开始跑起了长途，两人搭伙开车、夫妻车变成常态，很多中卡由于空间限制并没有像重卡一样设置双卧。随着市场需求越来越旺盛，高顶双卧的6米8载货车逐渐受到卡友们的青睐。
市场上目前高顶双卧6米8的车型只有解放龙VH、乘龙H5，而在2019年解放商务年会上，解放也推出了2019款解放J6L高顶双卧版，可以说很好地满足了市场需求。
这款J6L除了增加高顶双卧，在外观上依然沿用2018款的设计，动力方面升级为240马力，加上高顶双卧后，驾驶室内空间得到大幅提升，无论是带着妻子，还是和兄弟一起搭伙开车，在车上休息的问题都可以得到很好地解决。
座椅采用人造皮革包裹，黑红色撞色设计，带有俯仰角调节、腰部支撑、背部支撑及座椅通风。
主驾座椅设有扶手，开车时可以让手臂得到有效放松。
后视镜为电动调节，带有加热功能。
经典四幅式的方向盘设计，与2018款相比无变动，没有集成多媒体按键，稍有遗憾。
仪表盘中间设有液晶电子显示屏，方便查看实时油耗和保养里程。
全系标配定速巡航功能，在高速公路行驶上解放右脚，行车更轻松，在定速巡航情况下，车辆油耗也更加稳定。
中控台没有太多变化，由于高顶设计，行车记录仪被放置了在驾驶室上方，中控台多出一个储物槽，方便放一些小型随身物件。
设有大灯高度调节开关，满足GB7258法规要求。除此之外还新增加了顶灯开关键。
多媒体功能区为收音机和储物格，可以选装6.5寸大屏幕多媒体系统，满足年轻卡车司机的娱乐需求。
中间座椅靠背上有两个杯座，方便主副驾放置茶杯。
主驾座椅旁边还设有一个暖壶底座。
整个驾驶室最大的亮点莫过于新增的双层卧铺，可以说这是6米8用户的最大痛点，有了双卧，驾驶室内的空间变大，驾乘人员也可以得到充分的休息。
下铺驾驶室后窗旁设有两个USB接口，方便手机充电和一些小型电器的使用。
在高出来的额头部分设有两个储物格，双扣手设计，里面可以放一些被子及随车行李。
储物格下方新增了一个顶灯，开关按键集成在中控台上。
动力方面，展会上的这台J6L搭载一汽解放大柴CA6DH1-24E5发动机，能够输出240马力的动力，这在同级别车型中实属最大。与之匹配的是解放CA8TAX090M的8挡变速箱。
后桥是一汽自主378铸造桥，速比4.33。从整个动力链配置大致可以看出，这款车定位的是标载高时效运输，适合绿通、快递运输。
匹配全新F4N前轴，承载性能更强，可靠性更高。
这款车标配275/80R22.5型号的真空胎，4x2载货车选用真空胎的情况并不多见，可见这款车是面向标载、高速运输领域的车型。另外，遵循《GB7258-2017》的相关规定，车轮挡泥板均配置防飞溅系统。
由于增加了高顶双卧，外观上新款解放J6L相比2018款只加高了“额头”部分，前脸看上去更加协调，上方还采用空气动力学设计，整体过渡比较流畅。
采用两级蹬车踏板，镂空设计既美观防滑，又可以刮掉鞋上的泥土。
沿用宽体保险杠设计，防钻梁被保险杠挡住，更加美观。
● 总结
总的来说，外观上新款J6L并未做过多改动，但高顶双卧的驾驶室和240大马力的升级却是直打用户痛点，作为卡车圈经久不衰的车型之一，解放J6L这次的升级可谓是锦上添花。
不需要过多的花哨装饰，只要配置给力、设计人性化，最大化思用户所思，想用户所想，就一定能造出卡友们喜欢的卡车。2019年6米8高顶双卧市场又添一员虎将，不知道其他的厂商有没有get到这一点呢？（文/彭睿 图/李鹏飞）
