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低大梁设计提升容积 豪曼中卡装国六云内220马力!

2019-01-14 04:00:00 李海贤

低大梁设计提升容积 豪曼中卡装国六云内220马力!

【卡车之家 原创】随着排放的日益严苛,环保、低污染成为了商用车的发展趋势,率先抢占国六高地,无疑就是衡量企业实力的重要标尺。2019重汽海西公司年会,豪曼H5系列国六中卡正式亮相,新车不仅动力升级,还采用了低大梁的设计,可以实现提升容积及装卸货效率,非常有卖点。

●  国六云内动力220马力 法士特8挡箱

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云内D45TCIF1发动机

发动机由云内动力提供,型号为D45TCIF1,4.5L排量,最大功率220马力,峰值扭矩820牛米,1200-1900rpm的最大扭矩转速,保证了车辆有较好的动力性能以及经济性。

在后处理系统方面,D45TCIF1发动机采用HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线达到国六。ASC又称:氨逃逸催化器,作用是减少污染气体,使尾气更纯净。

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法士特8JS85TE-C变速箱

传动系统匹配法士特8JS85TE-C八挡变速箱,主幅箱结构,双中间轴设计,带同步器。输入扭矩850牛米,头挡10.36,八挡速比0.79。8JS85TE相信很多用户都已经非常熟悉,而C据说是经过较大升级的产品。

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3.6吨前桥,配备横向稳定杆

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8吨后桥,速比4.875

采用3.6吨前桥。配备横向稳定杆,这在中卡领域比较少见,可以减少转弯时的车身侧倾,提升行驶稳定性;后桥为8吨级,速比4.875。

●  低重心大梁设计 管路优化明显

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单层低重心大梁

除了环保、高效的动力系统,新车的底盘设计也很有特点。为了装卸货更方便,采用了截面高度为232mm的单层低重心大梁设计,降低了离地高度,可以提升装卸货效率;这也意味着能降低一部分自重,以及搭配上更大的货厢,提升运营效益。

除此之外,我们还能够发现新车的管路布局,以及管路的包扎和固定比以往更加成熟,相信可以减少小毛病的发生,带来更好的用车体验。

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轮胎规格9.00R20

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200L铝合金燃油箱

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