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310马力配9挡箱 实拍华菱港口牵引车

2019-01-19 04:00:00 陈锋传

310马力配9挡箱 实拍华菱港口牵引车

【卡车之家 原创】随着用车观念的改变,在港口车领域,用户对车辆的动力性、舒适性有了更高的要求,在此次华菱星马2019商务年会上,华菱星马也带来了一款310马力的港口牵引车,动力提升还兼顾一定的舒适性。

●  熟悉的驾驶室 薄荷绿涂装很显眼

实拍的这款港口牵引车采用的依旧是华菱之星驾驶室,只是薄荷绿的涂装显得格外亮眼。整体的外观设计相信大家都很熟悉,规整的设计不过不失,属于耐看的车型。

310马力配9挡箱 实拍华菱港口牵引车

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●  310马力汉马发动机 匹配9挡箱

以往的港口牵引车在动力方面往往采用180、220、270等马力段的发动机,而这款华菱之星港口牵引车则采用了一款310马力的国五发动机,再匹配9挡箱,在动力方面提升较为明显。

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底盘方面的表现则中规中矩,4x2的驱动形式,350L油箱,自带工作台,6T前桥等,算是一个标准的港口车。

●  四气囊悬浮驾驶室 配置偏实用

港口牵引车用户一直以来都对车辆的价格较为敏感,更在意购车成本,因此这类车型往往是更注重使用性,进入驾驶室,像空调、收音机这类的常规配置都有配备。此外在舒适性方面,四气囊悬浮、机械减震座椅、防颠式前板簧等,能提升整体的舒适性。

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●  总结:

市场在变,用户需求也在变,要想在细分领域站稳脚跟,对用户需求的把握还是非常重要的,华菱此次带来的港口牵引车,在动力性、舒适性方面都有不错的表现,同时搭载了华菱自主研发的汉马动力链,进一步提升车辆的可靠性,符合了目前用户的需求,相信推出市场后会有不错的表现。(文/图 陈锋传)

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