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190马力+国六排放 看奥驰V6有何秘密武器以轻卡车身挑战中卡车型

2019-01-17 04:00:00 邱玲

190马力+国六排放 看奥驰V6有何秘密武器以轻卡车身挑战中卡车型

【卡车之家 原创】重型卡车都在比拼智能化、轻量化,轻卡则是在比拼载重和国六。飞碟也紧随“潮流”,在此前展出了一款190马力的国六奥驰V6系轻卡,整车设计载重12吨,轻松满足绿通、城市配送和配货。还配有折叠钥匙,高端大气易存放。

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●  宽敞舒适,多种配置可选

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前脸还是奥驰V6系一贯的风格,简单大气阳刚。

灯光组标配日间行车灯,车标位于进气格栅中心位置。前围使用可拆卸式双层前围板结构,维修方便。整车轴距3360mm。

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车身则加宽加大了,这样的设计使驾驶员驾驶时的舒适性更好,视野也更加开阔。

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曲面镜及车门

后视镜为曲面大尺寸后视镜,能够减少盲区,增加视野范围,防止炫目。

驾驶室车门能够90度打开,方便各种体型驾驶员上下车。

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驾驶室

新款车型提高了驾驶室的整体强度和密封性。

气囊座椅、空调、多功能方向盘、中控锁、多媒体、电加热后视镜、前顶柜等多种配置可选择装配。要知道,气囊座椅很难在轻卡上见到,舒适性自然可想而知。

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多功能方向盘、多媒体、轿车式仪表盘、前顶柜

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●  国六发动机+法士特S系变速箱

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国六后处理装置

这款奥驰V6展车采用云内D40TCIF1 190马力发动机,排量4L 最大扭矩660N.m,通过EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术达到国六排放标准。

低转速扭矩大,提速更快,动力强劲,油耗更低。

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而变速箱则装配了法士特8挡变速箱,质量可靠,一档速比更大,车辆爬坡能力更强,动力性能佳,速比级差小,燃油经济性好。

用于山区城区的配送,会是不错的选择。

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奥驰V6底盘

整车车架采用铆接直梁车架860x230x80x7全铆接车架,汽车专用大梁钢510L制作,CAE优化设计,前后多板簧,能够提高车架整体扭转刚度和承载能力。

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4.33速比后桥

后桥为1093A断气刹,速比为4.33,加强型桥壳,这样的配置相信能够满足卡友对载重的需求!

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电池及国六专用油水分离器

这台奥驰V6底盘上,电池和国六专用油水分离器位于左侧,油箱位于右侧,合理布局,节省空间。

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8.25R16轮胎

轮胎为8.25R16全钢子午线轮胎,阻力小,承载能力优。

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仓栅上装

仓栅车箱:4150x2300x1650mm,整车高度2790mm,满足2.8米限高要求。

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仓栅细节展示

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●  写在最后:

除了上述这些配置外,奥驰V6车身标配液压翻转,举升方便,检修方便。采用液压助力转向,行驶时操纵更轻便,能够减轻卡友在驾驶过程中的疲劳感。此外双回路制动系统配备ABS,紧急制动不跑偏不甩尾更安全。

综合来说,奥驰V6作为一款轻卡却拥有不止轻卡的能力,190大马力发动机,12吨标载,加宽车体等等,无论是性能、配置、舒适度、适用场景甚至能与任何一款中卡匹敌!(图/王力维 文/邱玲)


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