【卡车之家 原创】说起东风的中卡，我们脱口而出的就是东风天锦，其实冠以东风品牌的中卡不计其数。除了东风商用车的天锦，东风汽车股份、东风柳汽的中卡也不容小觑。
今天我们一起来看一款车，它是国内为数不多的高顶中卡之一：东风多利卡D9。这款车可以上装7米8和8米的封闭车厢，定位主要是绿通运输。
● 呆萌外观超可爱 视觉感受很结实
东风多利卡D9的驾驶室完全就是四方四正的，从头到脚都是笔直的，给人的整体感觉就是非常呆萌，一款中卡这么萌真的好吗？
当然了，虽然多利卡D9从前面看非常的方正，没有东风天锦看起来那么秀气，但还是能够看出一些东风家族的影子。比如前面板中间的双飞燕标和镀铬的装饰线条，设计风格与经典款东风天龙、天锦很相似。
单独看这个车灯，也是非常有东风家族的影子，横置大灯东风天锦的灯组跟多利卡D9比较相似。这个大灯我们可以看到，最外侧是LED日间行车灯，内侧是小灯和转向灯。最下部为独立的雾灯组。
保险杠上的进气格栅有两个小踏板，方便驾驶员踩踏来擦洗挡风玻璃。
后视镜方面，妥妥的也是东风家族特征，这个后视镜的款式与东风旗下其他的中卡类似。当然了，主镜+广角镜+前照地镜+右侧照地镜已经成为卡车的标配。
东风多利卡D9没有在车顶设计示廓灯，而是放在了挡风玻璃上面的位置，这个设计跟斯堪尼亚倒是如出一辙。
从侧面来看，东风多利卡D9的驾驶室更是方的过分，前后简直跟刀削过一样，或许这就是我们对平头卡车最原始的回忆，或许这种复古的设计就是东风多利卡对老平头车的致敬。
东风多利卡D9的驾驶室采用四点悬置，虽说不是气囊减震，但是相比硬连接的大部分中卡车型，舒适性肯定要更好。
● 外观点评：东风多利卡D9这款车的外观可以说是见仁见智的，有人喜欢这种复古风，有人可能更加倾向于比较“秀气”的中卡设计，无论如何，东风多利卡D9的设计还是比较走心的。
● 国六220康机动力 德纳暴力红车桥
这台东风多利卡D9搭载的是东风康明斯ISD4.5NS6B220国六发动机，能够输出220马力的动力，排量为4.5升，能够输出最大扭矩为820N.m，技术路线采用DOC+DPF+SCR+ASC，满足国六排放标准。
与这款东风康明斯ISD4.5国六发动机相匹配的是法士特8JS85TC变速箱，这款变速箱采用高低挡结构，共有8个挡位，最高挡位速比为0.79，输入扭矩850N.m。
后桥方面，这款车装配暴力红涂装的东风德纳8吨级车桥，速比为4.33。德纳车桥是源自于美国的车桥品牌，与东风有着深远的合作关系，我们所熟悉的东风天龙几乎都采用德纳车桥。
这款车装配的是朝阳长征牌真空胎，型号为295/80R22.5。根据这款车的发动机转速、变速箱最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们能够得出它在1400转到1600转的转速区间内，车速可以达到78-89公里/小时。
前桥方面，这款车同样采用东风德纳车桥，通过照片我们也能够看到它的前轮采用盘式制动。盘式制动的制动力均衡、散热快，未来可能会越来越多的配备到卡车上。
在车架左侧，是尿素罐和铝合金油箱，这个油箱目测有200升左右，差不多能够保证1000公里左右的续航里程。
在车架右侧，则是两个非常大的铝合金储气罐，后面是瑞立品牌的空气处理单元，不过它的管线接头真的太复杂了。
驾驶室后方右侧的车架上是空气滤清器和电瓶，电瓶采用塑料包装，能够防止雨水渗入造成短路。
● 底盘点评：东风多利卡D9底盘配置，在中卡中算是比较高端的。东风康明斯发动机+法士特变速箱+德纳车桥也是东风卡车的黄金动力链配置。另外在制动方面，这款车的前桥采用盘式制动，也是中卡中不多见的。
● 可选装双卧铺 高顶驾驶室空间大
内饰方面，这款车采用了高顶驾驶室，从这个角度看过去驾驶室内高度还是非常可观的。
主驾驶座椅采用气囊减震，不过仅仅是普通的气囊座椅，没有太多的功能调节。
方向盘采用四幅式多功能设计，左边的按键控制定速巡航，右边的按键控制多媒体系统，方向盘采用银色装饰，整体造型还是比较漂亮的。
仪表盘采用两个大表、两个小表外加显示屏的设计，左侧大表是车速表，小表是油量和水温；右侧大表为转速表，小表是气压表。
中控台的布局呈弧形设计，分为左右两部分，左侧是控制车辆的一些按键，包括危险报警灯、灯光高度调节、前后雾灯、电气喇叭转换、后视镜加热等等；右侧则是行驶记录仪、多媒体控制区域和空调控制区域。
主驾驶座椅右侧是变速箱挡把和断气刹拉手，后面是一大一小两个杯座，满满的东风中卡的味道。
这款车可以同时乘坐3人，主副驾驶中间还有一个可以折叠的小座椅，有时候配送过程中要临时带一两个装卸工，三个座椅的设计还是比较实用的。
卧铺的宽度表现一般，正常的躺下休息没什么问题，相比较重卡，这样的卧铺的确也没什么太大的竞争力，不过在中卡领域中算是中规中矩。
虽然是高顶驾驶室，但是这款车并不是双卧铺，不过厂家工作人员表示，这款车可以选装双卧铺，如果用户有需要，选配就可以了。
高顶驾驶室还有一个好处，那就是前部拥有比较充足的储物空间。头顶上的三个储物箱，可以在里面放置衣服、被褥等比较占地方的物品。
● 内饰点评：高顶驾驶室的确高度空间不错，不过双卧铺还需要选配，这个竞争力就有点弱了，一汽解放J6L、解放青汽龙VH、柳汽乘龙H5已经把高顶双卧作为中卡的标配。
近两年来，解放J6L、龙VH，柳汽乘龙H5，东风多利卡D9，江淮格尔发纷纷推出了自己的高顶中卡车型，可以看出来高顶中卡或许会是未来发展的趋势。2018年多利卡中卡卖出了12000多台，这个销量足以可见多利卡在中卡用户中的认可度很不错。（文/李鹏飞 图/张立鑫）
