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挂车也要智能化(1)这样的挂车太好开了

2019-02-22 04:00:00 王鹏

挂车也要智能化(1)这样的挂车太好开了

【卡车之家 原创】近年来,随着电子信息技术的发展,交通运输越来越讲究智能化——无论是家用的轿车,还是商用的牵引车、载货车,智能化的配置如今越来越多。最近,我们拿到了一份威伯科的智能挂车解决方案,看过之后才发现,原来如今连半挂车——这个在大家眼里科技含量相对较低的产品——都已经拥有了这么完整的智能化方案。

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可以说,一台挂车在完全装配这套方案之后,无论是对于车辆驾驶,还是车队管理,都会省心非常多。接下来,咱们就用联系的几篇文章来看看,挂车到底是如何智能化的。
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这套智能挂车解决方案根据功能主要分为五大部分:

1)安全性
2)驾驶舒适高效性
3)操作高效性
4)载荷优化
5)油耗&CO2排放减少

●  安全性

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安全性方面,威伯科主要提供了包含了制动安全、行驶安全等诸多细分的系统,通过车身各处的传感器、执行元件,来帮助挂车在前进、倒车、转向、停车时尽可能地保持车身稳定,以此来保障整车的安全。

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●  驾驶舒适性、便利性

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在驾驶舒适性、便利性方面,威伯科主要提供了挂车远程控制、挂车长度测量、铺路机制动、回到行车高度、跟随轴锁止、SmartBoard、牵引力辅助等功能,让司机、车队管理人员可以非常方便地了解挂车信息,并且会在行驶过程中自动对挂车的一些系统进行控制,让司机的驾驶过程更加省心。

●  操作高效性

挂车也要智能化(1)这样的挂车太好开了

前边提到的驾驶高效性更加偏向于减轻司机的驾驶过程中负担,而这里的操作高效性则偏向于提高司机和车队使用、管理挂车的效率。当然,其中存在一些功能上的重叠。

●  载荷优化

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载荷优化功能是通过EBS-E将气囊悬架中的压力信号换算为载荷信息,之后再对各车桥的气囊高度进行微调,来使得各个车桥之间的载荷分布更加合理。这样可以更好地保护车桥、车架,避免个别轮胎的过渡磨损。

●  油耗&CO2的排放减少

挂车也要智能化(1)这样的挂车太好开了

在减少油耗方面,威伯科研发了挂车的侧板子翼和尾翼,在配合上提升轴的设计,来帮助减少挂车在行驶过程中所受的阻力,一次来降低整车的油耗。

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●  总结

上面所说的这些智能化配置中,大部分通过名字就能猜到具体的功能。还有一些从名称看不出功能的配置,我们后续会为大家详细介绍。尤其是其中的Optilevel、OptiTurn、Optiload几个功能,真的非常强大。大家如果对哪个功能好奇的话,也可以在评论区里告诉我,我来给大家介绍一下。(文/王鹏)

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