【卡车之家 原创】在前面的一篇文章《挂车也要智能化（1）这样的挂车真好用》中，我们简单介绍了威伯科智能挂车解决方案。这一篇我们来详细了解一下威伯科研发的挂车侧翼和尾翼。
● 侧翼：更安全更省油
根据气流导体原理，当一台牵引车拖着挂车高速行驶时，气流往往会在牵引车尾流向挂车中间，形成乱流，造成很大的行驶阻力。因此，威伯科研发了这款侧板子翼。
这款侧翼的作用其实同牵引车的侧裙板相似，一方面可以减少空气阻力，降低油耗，据威伯科测算，加上这款侧翼之后，车辆的百公里油耗大约能降低1.5L。
另一方面，使用侧裙板还可以提高对两侧行人、车辆的保护，防止卷入车底。当然，美观也是它的一大亮点。牵引车和挂车都加上侧裙板之后，整车的外观看起来无疑会更加漂亮。
● 尾翼：自动开合使用方便
除了侧裙板之外，威伯科还设计了一款挂车尾翼。它和牵引车驾驶室后方的导流罩有些类似，可以改善气流状态，降低油耗。据威伯科测算，使用这款尾翼，在高速状态下车辆的百公里油耗能降低1.1L左右。
当然，有些人会担心这款尾翼影响货箱后尾门的打开。其实，这套尾翼是连接在货箱后尾门上的。当车速提高到预定值的时候，尾翼自动张开，来降低风阻；此后当车速降落回低速时，尾翼自动收回，以方便打开尾门装卸货物。使用非常方便。
● 总结：
两个侧翼，加上一组尾翼，这一套系统能够帮助车辆百公里减少2.6L的油耗，除此之外，还提高了车辆的美观性。这对于行驶里程较高的物流企业来说，绝对是一件非常划算的装备。（文/王鹏）
