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电动卡车环保是伪命题?新能源何时才能零排放

2019-03-12 04:00:00 林晋
卡车之家
林晋卡车之家

简单的心境才能拥有快乐的心情

新能源卡车发展速度令人叹为观止,尤其是电动卡车作为新能源界的流行大佬,以其耗能低、污染少、噪音低的突出的优势迅速占据市场,但是新能源卡车作为一种节能减排的新探索,距离零排放仍旧是有差距的。

像电动卡车本身在使用中会产生污染物,电池废弃之后的处理同样会产生污染,所以很多卡友认为在卡车界零排放只是伪命题,现实中不存在零排放,只是卡车厂家概念化的唬人噱头。

电动卡车环保是伪命题?新能源何时才能零排放

从北欧政府举措看看零排放是不是伪命题

尽管今天燃油车仍旧占据卡车消费的主导地位,但是各个国家纷纷出台了燃油车禁止销售的时间,尤其是北欧一些国家已经开始从城市道路规划、财政税收政策补给、充电桩全面普及,以及优惠免费充电政策落实、开发低碳环保氢能源车型等等各方面开启了对燃油车的全面围剿,这架势势必要在未来的某一天将燃油车赶尽杀绝。

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而在挪威这样的电动新能源车型保有量居世界第三位的国家,禁止燃油车上路,实现零排放已经成为上到社会政府、下到普通公众的一致认识。所以光是替代燃油车这方面而言,卡车人诟病的零排放太概念化,缺乏现实意义本身就值得商榷的,其实北欧发达国家走在节能减排新能源探索开发的前沿阵地,是我们新能源界发展的范本,也是未来将会落实到卡车人生活中的现实写照。

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零排放清洁能源C位主导者电动卡车凭借什么力争上游?

当前电动卡车技术没有关键性突破,政策红利不断释放,电动卡车补贴退坡姿态已显,资本开启新的逐新之旅。这样的内忧外患的形式之下,作为当前零排放清洁能源C位主导者的电动卡车应该如何自处,又该凭借什么吸引卡友的注意从而在新能源市场上力争上游呢?

目前新能源卡车的发展离不开政策补贴的扶持、离不开资本强有力的支撑,但是以当前的技术,零排放在卡车领域是难以实现的,纯电动从轻卡覆盖到重卡也是完全不可能的。

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节能减排对于电动卡车领域来说仍旧是难以突破的难关,但是新能源对于整个卡车行业来说不是为了新而新拼凑的垃圾,电动卡车作为新的突破口和方向不止要新更要省。

省不是体现在购置成本上而是体现在使用成本上,省也是新能源卡车得以推广重要优势,说到省就不得不提它和燃油车的对比,燃油车购置成本虽然不高但是后期保养、维修费用对于卡友来说是一笔不小的开支,但是电动卡车以电动机作为动力主导,简化了很多零部件,省去了很多零部件的日常维修、更换费用,而且相较于燃油车在燃料使用上,电动卡车也节省了不少开支。

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北欧很多国家节能减排意识已经普及很久了,政府在基础设施覆盖一直在做努力,厂家对于新能源卡车的研发、生产上也下真功夫,所以在节能减排方面国外这些国家为我们做了教科书一般的示范,都是我们日后发展参照的范本。

电动卡车环保是伪命题?新能源何时才能零排放

目前来说其实制约新能源卡车推广的还是关键技术的突破,以及配套的基础设施的普及,对于零排放时代的卡车发展还处在胚胎阶段,想要真正的发展必须立足产品、打磨关键技术,突破限制性的短板,才能真正迎来新能源卡车发展的黄金时代。(文/卡车之家特约作者:林晋)

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