【卡车之家 原创】很多卡友都知道铝合金的车轮重量轻，虽然在单个车轮上轻出来的重量体现的不明显，如果所有车轮全部换成铝合金材质，就会和装配钢制车轮的卡车有一定区别了，但是铝合金车轮和钢制车轮在重量上能差多少呢？就让我们一起来看看吧。
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具体测试请观看视频
在上称之前先给大家介绍一下今天上场的三位选手，左边的是卡车商城现在正在售卖的商品，珀然锻造铝合金车轮，它的售价是1000元左右。
在右边的是现在市面上比较常见的真空胎所用钢制车轮，售价在四百元左右。
下面开始称重，我们找来一个磅秤，先来测量真空胎所用钢制车轮。
经测量真空胎所用钢制车轮的重量为47.55公斤。我们继续测量带内胎的轮胎所用的钢制车轮。
经测量得出重量为47.8公斤，也就是说其实带内胎的轮胎所用的钢制车轮与真空胎所用的钢制轮只相差0.3公斤，基本持平。
然后我们再来测量一下铝合金车轮，首先铝合金车轮从手感上就比钢制车轮轻了不少。
经测量重量为25.7公斤。
三款车轮都称完了，先来说重量，真空胎所用钢制车轮为47.55公斤，铝制车轮为25.7公斤，之间相差了21.8公斤，按照全车一共二十二个车轮来计算的话，就会减重将近半吨。
再来说价格，如果在购买新车的时，就直接选装这种铝合金车轮，铝合金车轮和钢制车轮差价在六百元左右，按照整车计算，就是13000元的，也算是购车成本的增加。
但是，如果来运输那种对自重要求比较高的货物来说，像煤、沙子、石头等货物，优势就比较明显了，每次多拉半吨货的话，运费也有相应增加，合不合适答案显而易见，可是这时很多卡友可能会在担心，铝合金的车轮到底结不结实，具体测试且听下回分解！（文/图 吴昊宸）
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