【卡车之家 原创】为了适应新的排放标准，目前多数品牌都发布了国六小卡，这些新车主要是升级了动力，降低了尾气污染，并提升了一定的功率。
● 福田祥菱M系 东安1.5升发动机
福田祥菱是最早发布国六的品牌之一，去年末就在成都、深圳、海口等提前实施新标准的地区举行了上市会，布局速度非常快。
福田祥菱M系搭载代号为DAM15KL的东安汽油发动机，1.5L排量，最大功率有所提升，达到了116马力，采用TWC+GPR后处理技术路线达到国六b排放标准。
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● 东风途逸 柳机1.5升发动机
东风途逸从最初上市至今都不乏热度，不仅设计一改以往东风微卡的保守风格，而且驾驶室内极少钢板裸露，还有非常丰富的储物空间，称得上是内外兼修了。当然，5年20万公里的质保服务，也是途逸保持产品热度的关键点之一。
东风途逸搭载代号为LJ4A15Q6的五菱柳机，1.5L排量，发动机功率同样略有提升，达到112马力，国六b排放标准的后处理技术路线是TWC+GPR。
详细介绍可看文章：搭1.5L国六机还有大货厢 实拍东风途逸
● 上汽跃进小福星S70 柳机1.5升发动机
上汽跃进小福星可以说是近年来升级次数最多的小卡了，而且每次升级都有比较实在改动，包括外观、内饰细节、安全配置等等。一定程度上可以看出，虽然小福星回归上汽集团的时间不长，但事关产品升级和用户体验，上汽舍得花心思和成本。
上汽跃进小福星S70同样搭载代号为LJ4A15Q6的五菱柳机，最大功率112马力，采用TWC+GPR后处理技术路线达到国六b排放标准。
详细介绍可看文章：国五升国六 原来小福星S70变化这么大
● 飞碟缔途GX 小康1.5升发动机
飞碟缔途无疑是一款非常成功的产品，虽然没有品牌优势，但无论是做工设计还是配置，飞碟缔途都很难找到挑剔的地方，近期更是推出了自动挡车型（未上市），很好地迎合了用户需求，也正因此获得了不错的销量和口碑。
飞碟缔途GX搭载代号为DK15B的小康动力发动机，1.5L排量，最大功率112马力，达到国六b阶段排放要求。飞碟缔途GX也是这五款主流小卡，唯一搭载小康动力的产品。
详细介绍可看文章：多项底盘配置升级 缔途GX国六b小卡实拍
● 江淮康铃X5 柳机1.5升发动机
江淮康铃X5的市场表现一直很稳定，最主要原因离不开江淮较好的做工和品控，从而带来的低故障率。完善的售后网络支持，更是进一步提升了产品竞争力。
江淮康铃和途逸、小福星相同，搭载的是国六b五菱柳机，代号为LJ4A15Q6，1.5L排量，最大功率112马力，后处理采用TWC+GPR技术路线。
国六b时代的小卡大多数都不止是升级了动力，产品配置会有一定增加，同时细节上会有所优化，提升了产品性能，但也要做好售价提升的准备。关于小卡，或者是国六排放，你有什么看法，欢迎在评论区告诉我们。（图/卡车之家 文/李海贤）
