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三一重卡为啥值得买?低价格+500马力=回本快

2019-07-10 11:48:28 黎文豪

【卡车之家 原创】“500马力6X4牵引车售价仅30万左右”,三一重卡一推出就以“市场异类”的高配置和低价格成为人们热议的话题。

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一些用户关注车价,因为这有关入行门槛和供车压力,而更多用户则注重货运车辆的本质——适用范围和盈利能力。下面就从配置上来分析一下,三一英杰版500牵引车的能力到底如何?它适合哪些用户?

动力链

1.配置简介:

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2.动力性分析:

在动力特性上,该潍柴13升发动机在低转速(低于1000rpm)时便能输出大扭矩,一方面可使得车辆在起步和爬坡时更具优势,另一方面车辆在经济转速(约1200-1300rpm)巡航时,也有较大的扭矩储备,在一定程度上可减少降挡次数。

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在水平高速公路上,发动机转速为1200rpm,并且变速箱处于最高挡位时,车辆时速理论值为:后桥速比3.7,车速约82.5km/h;后桥速比3.364,车速约90km/h。

3.适用性分析:

市场上这个价位(30万左右)的牵引车产品,我们通常会想到的是窄体、动力稍弱的车型,适用于中短途运输和部分专线物流,而三一重卡显然不是这一类产品,不论是驾驶室尺寸,还是动力链,都能反映出它是一款旗舰型的长途物流运输车。

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三一牵引车搭载13升500马力发动机,无疑是动力强劲,但一些用户会有疑问,我们真的需要这么大马力吗?若是专线物流公司,可以根据运输路线和运营场景来选择合适的动力,譬如平原地区使用动力较小的机器,能实现较高的经济性。

然而,对于大部分个体司机而言,路线和货物类型都是不定的,尤其如今货运市场行情低迷,他们往往要跑遍全国,甚至出入边境找货。采用大马力发动机,一来通过合理的速比匹配可达到较好的油耗水平,二来车辆应对西南地区的山路运输也能游刃有余。

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另外,车辆还标配双标号油箱(共800L容量),带燃油加热功能,在低温寒区也能使用0号柴油。综上所述,三一英杰版500牵引车具备了较为广泛的适应性,尤为适合那些走南闯北的个体货运用户。

驾驶室

三一牵引车的另一卖点是超大尺寸驾驶室和丰富的功能性配置。

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从车身侧面看,会以为驾驶室后方两侧是导流板,实际上并非如此——驾驶室的背部一直延伸到了最后。因此三一牵引车的驾驶室比起市场上的常规产品要长出不少,加上内部平地板、平后背的设计,内部空间自然就显得特别大了。

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直接体现出来的优势,便是驾驶室内配备了一张1.2米宽卧铺(现款车型是单卧铺,顶部是储物柜)。功能性配置方面,该车还标配多功能方向盘、车载WiFi、中控12寸大屏、驻车空调、车载冰箱等,十分丰富。

从驾驶室配置看,三一牵引车同样是迎合了长期以卡车为家的个体货运用户的需求。

说在最后

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三一英杰版500牵引车有着较强的适应性,在全国范围内跑基本没有问题,简而言之就是几乎什么活都能干。当然,三一重卡最大的优势还是价格,对于一部分不打算长期养车的用户来说更是福音,因为它能让你快速回本。(文/黎文豪)



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