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延安SX250军车底盘+工程钻机上装,连老司机也不一定见过它!

2019-07-30 04:00:00 翟鑫
卡车之家
翟鑫

一个专注卡车领域20年的服务工作者。

军用装备中,军用工程车是重要组成部分。军用工程车学名是军用轮式工程机械,指用于随行军队并负责军事工程保障任务的作业机械。军用工程车通常被分为野战工程机械、军用建筑工程机械和军用保障工程机械三大类,行驶机构为轮式或履带式。

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SX250型军用重载越野车,结束了我国“有炮无车”的历史

今天,给大家介绍一款军用钻地车。从外观来看,驾驶室采用的是四门打开式结构,驾驶室左右各有两扇门均可打开,这种结构在现代驾驶室上比较少见,前挡风玻璃采用八十年代卡车常见的的双幅设计。

驾驶室整体以直线线条设计,方方正正,有棱有角,给人的感觉就像看到军人一般,刚强有力。

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▲ SX250重型越野车

根据资料图片对比,这辆工程车使用的应该是SX250型军用重载越野车底盘。据查询,第一辆"YANAN"牌SX250型军车诞生于1970年,是由陕西汽车制造厂生产的,是现在陕汽集团的前身。

当初这辆SX250型军车的诞生,宣告了我国有了自主研发的重型越野车,也彻底结束了我国”有炮无车“的历史。

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另有记载:SX250型军车设计总质量为15吨,车辆底盘自重为9.4吨,车辆轴距3125+1350mm,在越野状态下,能承载5吨的载重量;在越野牵引状态下,能牵引6.5吨的总量。

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上装外观观察 应该是工程钻机

该机可在地层的多变性上,随时根据地层不同快速改变钻孔工法(正反循环)。它更适合流沙,淤泥,粘土,砂砾层,风化岩等多种复杂地层施工,因此被广泛应用在建筑,桥梁,水利,水井,电力,电讯,工程降水等工程施工中。

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从上装外观看,钻机由多个变速电机,减速机,发电机组、油泵系统(包括管路)、卷扬机、配电箱、钻架、钻杆等部件组成(车辆上没有看到钻头)。

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钻机的工作原理 油泵控制执行机构,多个电机控制钻头正反转动

1.钻机的油压系统均由油泵控制,油泵将压力通过管路经多路阀门,根据需求送达到各执行机构,使它完成各项动作。

2.减速机主要是减速的作用,将动力经过变速传至输出轴,带动钻杆和钻头进行回旋运动,完成正钻切削工作。反转是卸杆时用,正常钻孔时禁止反转,因为反转会引起钻杆和钻头掉落事故。

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有资料记载:钻机一般在空气温度不大于85%,海拔高度不超过1000米的条件下使用,它适用于额定电压380V,频率80HZ,三项交流供电电网,是由配电箱来控制。配电箱内有漏电保护开关,当电源线路接好后,合上开关,按下控制按钮即可正常工作。

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操控钻机需按照规定来作业 这样才能保证人员和设备安全

现场工作人员必须穿绝缘鞋和配戴安全帽,操作人员需要经过培训,在熟练掌握操作机构后方可上机操作。

在开机前,要检查钻机及配套设备的完好,特别是卷扬机刹车是否灵敏,和钢丝绳有无断丝现象,一切完好,方可开机工作。

在工作时,要实时监视各个部件工作状况,倾听各部件运转的响声,如突发异响,应该停机检查,不可让设备带病作业,紧固件不可松动;当操纵液压手柄时,要先慢后快,如果操作过快则会损坏设备发生危险。

还有需要拆装钻头时,应及时清除钻头和钻杆上的异物;工作人员交接时,应交代清楚钻机的工作情况和隐患,这样才能保证人员和设备的安全。

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钻机的保养 主要是检查主机油液是否少油和勤于更换油液

需经常检查主机的卷扬机油位,当发现缺油时应及时添加,定期更换主机机油,向卷扬机和泵内注油;要经常检查油管或者接头是否漏油,油箱是否缺油。

如果缺油时及时添加;当钻机长时间停用时,应将油缸收回,或用防锈油包好,防止生锈和损坏。

结语

到此为止,这辆军用工程钻机车已经介绍完毕。军用工程车多种多样,在军队里也是应用广泛,小到开沟挖渠,大到军事国防建设,都需要用到军用工程车辆,可以说,它们为现代化的军事建设做出了不可磨灭的贡献。(文/卡家号:翟鑫)

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