随着环保排放标准及货车配置的不断升级，货车的价位也是水涨船高，一个4米2的轻卡，价位基本都要在10万左右了。玩货车成本是越来越高了，以致听不少卡友说，货车都快玩不起了。
而眼前这款福田康瑞H2轻卡，价格基本在8万以内，算得上经济实惠的轻卡。虽然现在不少卡友买货车对颜值、舒适性、安全性等要求提高了，但咱老百姓买货车首要考虑的还是经济实惠。
那么这款轻卡价格不贵，但配置及质量如何呢，好不好用，一起来看一看。
▎方正硬朗之外观
一眼看过去，驾驶室整体外观造型方正硬朗，配上四位一体水晶大灯，镀铬侧标，给人感觉简单大气。
现在市场上的一些高端轻卡，在驾驶室造型的设计上除了降低风阻节省油耗考虑外，也增加了不少艺术元素，如鼎形、元宝形等设计，追求更好的寓意更高的颜值，而福田康瑞H2这款驾驶室造型相对比较简单，有点类似中山装的感觉。
驾驶室的宽度是1850mm，可以准乘3人。对于4米2轻卡而言这样的车身宽度属于中体驾驶室，与之对应的有窄体驾驶室（车身宽度1730mm左右），宽体驾驶室（车身宽度2060mm左右）。
同类的轻卡中体驾驶室宽度也有1880mm尺寸的。不过目前市场上宽体驾驶室的4米2轻卡可满足上蓝牌的车型不多，进一步轻量化设计会是个趋势。
▎实用性内饰
经简单试乘试驾，驾驶室内部空间感觉比较宽敞；标配动力转向及离合助力，方向盘使用起来比较轻，离合踏板力度适中；换挡也比较平顺。
主驾座椅对于背部和腰部的包裹和承托力比较好，同时驾驶室座椅前后可调节，靠背角度也可调整，有助于缓解疲劳。
电动窗、中控锁、定速巡航、空调等实用性配置进一步提升了驾乘的舒适性。
▎全柴490国五发动机
这款福田康瑞H2搭载的是全柴490国五发动机4B2-115C50。490中的4指气缸数为4，90指气缸直径为90mm，发动机的排量为2.545升，功率85kw或115马力，最大扭矩320牛.米。
对于货车而言，扭矩越大，车的加速性能越好，爬坡能力越大，能拉货的重量越大。功率115马力及扭矩320牛.米和同类轻卡比较而言，也属于动力强劲类型。
安徽全柴发动机在国内市场的口碑一直不错，它主要定位于中小功率的柴油机细分市场。全柴动力股份有限公司也是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司。也是国内多年的TOP10柴油机企业之一。
▎万里扬5挡手动变速箱
与全柴490发动机搭配的是万里扬5挡手动变速箱5TS32，5个前进挡，1个倒挡。变速箱速比为：5.595/2.848/1.691/1.000/0.794/5.347。这是一条成熟的动力链组合，可靠性比较高。浙江万里扬股份有限公司也是国内第一家汽车变速箱行业的上市公司。
经查询，这款福田康瑞H2的最高设计车速为90km/h。汽车的最高速度是汽车厂家根据多种因素调校出来的结果，市场上同类的轻卡也有全柴490发动机及万里扬5挡变速箱的组合，有些轻卡的最高设计车速可达110km/h。
一般在仪表盘上的指示车速都会比实际车速要高一些，所以有时候会出现仪表盘的指示车速高于最高设计车速。
这款福田康瑞H2和一些同类轻卡车型相比，最高设计车速不高，因此应该更适合对时效性要求不是很高的使用需求，更侧重承载性及可靠性，比如城乡、城郊等一些复杂路况的运输。
▎NPR五十铃后桥
搭配速比为4.875的NPR五十铃后桥，冲压焊接整体桥壳，后桥吨位级别为5.0T，同类轻卡有的后桥吨位级别为4.5T。
它的前悬架4片钢板弹簧，后悬架6+7片钢板弹簧。而现在同类的一些轻量化车型，会采用少片簧设计，前后悬架的钢板弹簧片数都会少一些，如有的前悬架3片，后悬架5+2片。
从后桥吨位、前后悬架的钢板弹簧数量、最高车速设计等可以看出这款福田康瑞H2对承载性是比较看重的。
▎高强度钢车架
车架是由750L轻量化高强度钢打造的辊压车架，车架尺寸为：170x55x4.5(mm)，承载能力强。辊压成形技术由于材料利用率高，可以批量生产，工效高，成本低，且可以较好的控制回弹，因此为国内外主流汽车厂商所采用。
▎7.00R16真空钢丝胎
现场的这款车配装的是玲珑牌7.00R16全钢丝子午线轮胎，且是没有内胎的真空胎，全钢丝真空胎同时兼顾承载性与安全性，同类轻卡有的是半钢丝胎。
▎“三防”塑料油箱
采用的是防爆、防腐蚀、防静电的“三防”塑料油箱，塑料的材质也更轻。油箱的容量为80升，按百公里油耗12L估算，一箱油可以跑六七百公里，对于城郊、城乡的大部分运输来说也够用了。
▎三开门或五开门货箱
栏板货箱可选三开门或者五开门，可选瓦楞底或者防滑平底，货箱内尺寸为：4180*2020*400（mm），这个货箱大小适中，同类的轻卡，货箱内尺寸窄一些的有1900mm，宽一些有2050mm，2100mm等。
在偏重承载性的同时，这款福田康瑞H2在安全性方面也比较给力，如标配断气刹，驻车制动更安全；标配ABS防抱死系统，紧急制动不跑偏，不甩尾，安全系数高。
▎结语
总体来说，这款福田康瑞H2轻卡在各方面的表现中规中矩，偏重承载性、可靠性和安全性，有点类似西游记取经团队中的沙僧，没有孙悟空一个筋头云十万八千里的特殊本领，但大部分运输需求还是胜任的，皮实耐用，可靠性高，尤其是价格还不高。
当然如果我们的使用需求如对时效要求很高，那就要使用孙悟空类型的卡车了，适合的才是最好的。（文/卡家号：老潘聊车）
