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整车轻量化+自动挡+全新内饰 C500这抹“可乐红”让我印象很深刻

整车轻量化+自动挡+全新内饰 C500这抹“可乐红”让我印象很深刻

卡车之家段亚丽

2019-08-21

整车轻量化+自动挡+全新内饰 C500这抹“可乐红”让我印象很深刻

【卡车之家 原创】8月21日,在第八届中国医药冷链峰会上,作为峰会推荐的轻卡品牌,上汽跃进藉此行业盛会推出多款轻量化新品,今天要详细为大家介绍的这款蓝牌无忧C500,搭载上汽跃进全新研发的新内饰,且采用SC50-AMT变速箱,自重只有2230Kg。

●  “可乐红”下隐藏的“真材实料”

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外观依旧是熟悉的模样,这抹靓丽的红色被大家亲切的称为“可乐红”,整体感觉更为活泼、亮眼,此外还可根据个人喜好选择北极光蓝和勃朗白。时尚的外观,多样色彩的选择,满足了当下年轻司机对于轻卡多样性的需求。

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这个大灯已经成为很多卡友喜欢的亮点设计之一,配备了LED日间行车灯,近光灯、远光灯分为上下两部分,整体造型具有一定辨识度,并且实用性也很强。

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为了降低自重,C500从细节入手,就连后视镜镜杆都采用铝合金材质,可以说是十分用心了。

●  轿车理念、人机交互、支持C2B定制车型 打造轻奢内饰

驾驶室采用了全新的内饰设计,新内饰也是这次发布会的亮点之一,这也是上汽跃进从颜值、品质以及驾乘体验三方面综合考虑下推出的新作。这也是轻卡行业首款支持C2B定制车型,内饰色彩、材质支持个性化定制,配合多种选装配置,满足客户的多种需求。

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深色和浅色的交错搭配,双色拼接带来的视觉冲击,一定程度上可缓解长时间驾驶带来的压抑感和疲劳感。

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座椅采用针织面料,吸湿透气性强,并且主驾位置设计有扶手,方便司机休息时使用。

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多功能方向盘也是新内饰的看点之一,整体酷黑造型,搭配极具触感的立体按键,仅从造型上,相信大家就已经感受到了设计者满满的诚意。音量调节、接打电话、一键巡航.....让驾驶员手不离方向盘;超速报警、疲劳驾驶预警,减少事故的发生。

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透过方向盘不知道你有没有注意到动感十足的酷黑组合仪表盘呢?熄灯后盘面和大屏融为一体,极具科技感。

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当然最大的看点还是这个充斥着智能科技的仪表板,10寸触摸屏+智能语音、V型豪华电动空调、控制面板哑光镀铬和钢琴烤漆相得益彰,轻奢之感不言而喻;因为仪表台采用上中下三叠式横向设计,削弱了仪表台普遍面临的厚重感;开放式储物格,解决用户方便快速取放需求。

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空调采用旋转按钮,旋转手感较机械拉丝有着质的飞跃,风量开关由4档提升至8档,可以更加精准的调节风量,提高了吹风舒适度。

另外,通过市场调查和经销商反馈,轻卡用户工作节奏较快、使用大屏手机且多配备两只手机;因此改款车型设计有手机槽、2个USB充电口以及1个24V取电口,满足平常的用电需求。

卡车的外形、轿车化的内饰,兼具智能、舒适、美观,看到这个搭配,只能用2个字形容:“爱了”!

●  150大马力+自动挡 把轻量化做到极致

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动力方面搭载上汽“V”动力,型号为SC28R150Q6,最大150马力,在1500-2400rpm时达到最大扭矩400N.m。目前拍到的这款车为国五排放,还可根据需求选择同品系国六发动机。发动机的飞轮壳、气门室盖、铝制缸盖、齿轮室以及轴承座均采用铝合金材质,同排量轻8%,约20kg。

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率先匹配SC50-AMT变速箱,旋转钮换挡进一步提升操作便捷性。该变速箱同样采用铝合金轻量化材质,油耗优于MT 5%,离合器寿命提升30%。变速器总成通过了严苛的同步器及齿轮耐久试验认证,综合耐久里程达35万公里以上;换挡耐久可达300万次以上,整车长期维护成本降低。

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匹配5吨级后桥,后桥速比为4.875(还可选4.375),桥壳采用铝合金材质,这在轻卡里还是比较少见的,相比一般采用的铸铁材质,质量更轻,强度更高;前7后5+5片的板簧设计,让车辆承载性进一步得到保证。

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传统的传动轴整体重量较重,这次采用铝合金材质的传动轴套管,而且应用于轻卡上,在国内来说还是极为少见的。它有着减轻自重、提高传动轴的动平衡、降低油耗的优势。

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铝合金膨胀壶支架、铝合金尿素箱支架、铝合金空滤支架、铝合金车架尾横梁/后防护......C500在保证承载性、不影响整车性能的前提下,最大程度上降低车身自重。

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大家平常口中说的轻量化不是张嘴就来的,想要做到完美、极致就需要投入大量的精力和时间潜心研究,而C500将轻量化做到了极致,更是上汽跃进全体研发人员的心血的汇集和体现。

在“521”事件的影响下,车身轻量化必然是往后造车行业的新趋势,跃进作为昔日的轻卡霸主,在回归上汽集团后充分利用自身优势,以用户需求为导向,根据差异化物流场景来推动产品升级。无论是轻量化新品还是国六,自2019年来,上汽跃进频频出击,用实际行动诠释了跟上形势才能跑赢大局的真理

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