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这就是公路之王! 图说斯堪尼亚G500,细节玩到极致

2019-09-02 04:00:00 苟祖胜
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在运输行业,卡车司机间一直流传着这么一句话,“开卡车的有两种人,一种是正在开斯堪尼亚的人,另外一种是想开斯堪尼亚的人”。
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这就是公路之王! 图说斯堪尼亚G500,细节玩到极致

【卡车之家 原创】2016年8月24日凌晨1:40分,全新斯堪尼亚在法国巴黎大皇宫揭开神秘面纱,发布了投资高达200亿瑞典克朗的R500和S730两款车型。2018年4月,时隔仅两年时间,全新斯堪尼亚发布会在北京举行,斯堪尼亚G系、R系以及全新S系列车型一举进入国内市场。

细数斯堪尼亚头上的光环,大多数的认知都集中在“好开、节油且有金刚不坏之身”。其实,除了这些美誉之外,斯堪尼亚对细节设计更是玩到了极致。细节决定成败这句话在工业产品上也同样适用,下面,我们来一起看看斯堪尼亚G500到底有何厉害之处。

斯堪尼亚G500 全新公路之王

这就是公路之王! 图说斯堪尼亚G500,细节玩到极致

斯堪尼亚全新G系、R系以及S系列牵引车型专为长途运输打造。全新一代斯堪尼亚G系列共有六款驾驶室,包括Normal(正常)和Highline(加高)在内的各种尺寸驾驶室,包含410、450、500三种马力段,按驱动形式可分为4x2、6x2(后提升)、6x4。

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新款斯堪尼亚G系牵引车在视觉效果一改往日风格,在细节设计上有了很多的不同之处,格栅位置改动较大,盾形前面罩拓展至保险杠位置,极富张力的几何线条结合让整车的视觉冲击更强。

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虽然是原版引入国内,但是对比我们此前在2018汉诺威看到的斯堪尼亚G系牵引车,比较遗憾的是,进入国内之后,受限于国内的法规要求,前脸中部位置的两组灯光取消,少了一丝狂野的味道。

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