回忆1999年国庆50周年阅兵式上领衔出现的老式吉普车，然而时隔十年后的国庆60周年阅兵式、反法西斯战争胜利70周年阅兵式已经更新为综合作战实力性能更加卓越的东风猛士。
▎猛士系列车型由来
2002年4月，东风汽车参与了军用越野车的竞标并最终中标。起初，素有“中国悍马”称号的猛士只有一个厂方的内部代号“东风EQ2050”，。
2004年时任总装备部副部长的李安东从刘邦《大风歌》中的“大风起兮云飞扬，安得猛士兮守四方“诗词中取“猛士”二字为该车命名。
东风猛士是一款国产ORV（越野车型），主要供军事用途的越野型载货车型，其外形与美国的悍马越野车型十分相似，但在综合性能方面更加适合中国军队现代化作战方式。该车型作为一款高机动性军用轻型4X4越野车型，长宽高分别为4717mm、2210mm和1983mm，轴距3300mm，整备质量为3500kg，最大载重重量1750kg，最大牵引重量2000kg。
部队研制总要求的目标车型为美国通用生产的Humvee，该车型是美军唯一称为高机动性的第三代轻型军用车型，民用版车型称为Hummer（悍马）。
截至2006年10月经过一系列高寒地区、荒漠、沿海环境的综合性试成功,达到高承载能力、舒适性、耐久性、低耗能、长续航等硬性要求，并于同年12月通过陆装定委会设计定型审查。
2007年猛士作为我国首次开发成功的系列化、多用途作战平台车型开始装备部队。
▎猛士系列车型分类
灵活多变的功能布局同样是军方对东风猛士的设计要求，可以根据实际需要选择硬顶、软顶和高顶三种车顶形式；单排、双排两种座椅布局。车身后方的平台还可以使它根据需求布置为各类军用设备，阅兵中基于猛士打造的就有医疗保障车、通讯指挥车等特种车辆。
▎阅兵式中的猛士车型
国庆60周年阅兵车型：
2009年国庆60周年阅兵式中的东风军车队伍中增添了新成员，40辆东风“猛士”首次作为引导车出现在了阅兵大典中。当天，以东风“猛士”为首的13个地面装备方队浩浩荡荡的驶过天安门城楼，展示了中国陆战军队力量力量的的傲人雄姿。
反法西斯70周年阅兵车型：
2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上，中国人民解放军 5 位中将乘东风猛士接受党和国家领导人以及人民群众的受阅。除去备用车辆，共有87辆“猛士”车正式亮相天安门广场，备受世界广泛关注。
此次阅兵式除了常规车型之外，以猛士车型为基础开发的新车型同时亮相阅兵式，以极强的专业性、可靠性来诠释中国第三代轻型军用卡车的卓越品质。
通讯保障车：
本次阅兵中基于猛士打造的就有医疗保障车、通讯指挥车等特种车辆。
轻型反恐突击车：
除了如上介绍的两款车型外，东风还带来最新款猛士CSK141反恐突击车型，该车型于2014年试制成功，作为CSK131系列车型的加长版本可以容纳更多士兵和军用物资。
该车型不是传统的专用装甲运兵车，其外此带有装甲外壳，防止小型武器射击和炮弹碎片，为乘客提供更有效的保护。装甲可以阻止7.62x39mm的子弹；车头前部可以承受7.62x39mm穿甲弹的打击。
CSK141可容纳9名乘客，车顶部带有一个环形舱口并在其前部安装有一个12.7mm的机枪或者35mm自动榴弹发射器。
车辆搭载康明斯ISDE200-41涡轮增压柴油发动机驱动，最大功率200马力。采用全时四轮驱动，并配备中央轮胎充气系统，提高了在沙地、泥泞地和雪地等困难地形上的机动性。车辆所使用的宽体轮胎可以在主战坦克留下的履带印记上行驶。
武警装甲车：
EQ2101是东风CSK141的一个大型版本，采用6X6驱动形式，搭载IYC6DV涡轮增压柴油发动机驱动，最大功率237马力，整车同样配备中央轮胎进气系统。该车可容纳驾驶员和11名乘客发动机动力更为强劲，具有装甲以及非装甲车身两种选择，与CSK131和CSK141受保护车辆采用同样模块化部件。
阅兵式中的武警装甲车方队共带来16辆6x6装甲车接受检阅，作为增强特警反恐维稳能力的警用重装甲战车。外观采用上白下黑的涂装，四个侧门的防弹玻璃车窗上覆盖了加强钢板，其后方的侧舷窗上还各开有一个圆形射击孔。
目前为部队提供后勤和公用事业支持，也有一些专门的版本。它可以被认为是一个占地指挥所还可以运输各类轻型武器，有效载荷能力从2-2.5吨质量不等。车辆可以帮助部队运送各种军用物资，还可以拖曳轻型拖车和火炮。
东风EQ2101的装甲外壳提供了小型武器火力和炮弹碎片的保护。前头能承受7.62x39mm的穿甲弹，它还可以配备远程控制的武器站或各种其他武器。车辆具有良好的越野机动性和在困难地形上的行驶能力。
▎70周年国庆阅兵新期待
近日有网友在长安街拍到夜晚进行阅兵演练的东风猛士通讯保障车型。见微知著，相信作为新中国第三代军用车型之一的“猛士“车型一定不负众望会有更多美好的期待。
▎编后语
2019年作为猛士系列车型诞生的第12年，经过一个轮回的技术积淀该车型将成为中国未来轻型军用越野车型发展的新典范。正所谓“猛龙过江，士不可挡”。（文/卡家号：truckfancier）
